Chương 248 Thúc đẩy sự phát triển của thời đại

Trên đời này, khó có nơi nào sánh được Long Đảo, áp dụng thể chế quản lý công xã chuyên sâu đến vậy. Ngay cả Đường Mạch, khi mang mô hình này ra, cũng lo sợ nó đi quá giới hạn.

Nhưng sau khi Roger thử nghiệm vận hành, sự thật chứng minh Đường Mạch đã nghĩ nhiều. Những dân thường trước đây không có chút quyền lực nào, căn bản không hiểu tự do dân chủ là thứ cặn bã gì.

Chỉ cần một mệnh lệnh, công nhân trên Long Đảo, cùng người nhà của họ, ngay cả một câu nói nhảm cũng không dám thốt, liền răm rắp đi nhận dược hoàn.

Họ được sát trùng tập thể, sau đó sử dụng hệ thống cung cấp nước máy tân tiến nhất thế giới. Thêm vào đó, nhờ có khí đốt tự nhiên và dầu hỏa, họ nhanh chóng học được cách nấu nước sát trùng, khử độc.

Tiếp đó, những người này được tiêm phòng vắc-xin, tiếp nhận 5 năm giáo dục bắt buộc, tham gia các lớp học bổ túc buổi tối, và làm việc 12 giờ mỗi ngày. Những chuyện như được nghỉ một ngày mỗi tuần, trước đây họ còn chẳng dám mơ tới.

Những người ở đây mang giá trị quan mộc mạc. Họ cho rằng, tập đoàn Đại Đường đã cho họ một ngày nghỉ ngơi, vậy nên họ nên chấp nhận những sắp xếp khác của tập đoàn.

Trong thời gian nghỉ ngơi, họ có thể tập thể thao luyện vào buổi sáng, học tập những kiến thức quân sự đơn giản. Buổi chiều, họ có thể tự do dạo chơi trên đảo, và buổi tối thì... tạo ra con người.

Tạo ra con người là hoạt động thiêng liêng và ý nghĩa nhất trên thế giới này, bởi vì thế giới cần nhân khẩu – nhân khẩu chính là sức lao động, nhân khẩu chính là tài phú.

Cuộc sống của người dân trên Long Đảo vô cùng có quy luật. Họ được tập đoàn Đại Đường tổ chức xem ca kịch biểu diễn, nghe đội đồng ca hát vang những bài ca ngợi ca công ty.

Họ cũng có thời gian đi dạo phố xá Long Thành, nơi hội tụ những sản phẩm tốt nhất thế giới: Thời trang Long Thành dẫn đầu toàn bộ thời đại.

Ở đây, khắp nơi có thể thấy những chiếc túi xách Suzanne thời thượng, và những đứa trẻ hạnh phúc chạy trên những con đường đầy ô tô.

Đường xá ở đây đều được trải nhựa đường, bởi vì nơi này có nhà máy rán mỡ, có thể sản xuất quy mô lớn dầu hỏa tinh luyện, sau đó cùng với các sản phẩm hóa học chuyển đổi thành vật tàn lưu, dùng để trải mặt đường.

Vì vậy, đường xá ở đây vuông vức hơn những nơi khác, và tiến độ thi công cũng nhanh hơn rất nhiều.

Một con đường đã kéo dài đến khu vực trung bộ của hòn đảo. Tập đoàn Đại Đường xây dựng ở đây một nhà ga trữ hàng vật liệu, còn chặt cây cối xung quanh, biến nơi này thành một trấn tuyên chỉ mới được bổ sung.

Hơn mười chiếc thuyền đang vận chuyển đường ray sản xuất Buna tư đến Long Đảo. Rất nhanh, đường sắt cũng sẽ được xây dựng lên.

Gần như cùng lúc đó, ở phía bên kia của hòn đảo, điểm đổ bộ trước đây của vương quốc Tháp Luân cũng đã được xây dựng. Lều vải được thay thế bằng những căn phòng ván gỗ, và một bến tàu cỡ nhỏ cũng đã hình thành quy mô đơn giản.

Cao su được vận chuyển từ cảng Gió Nóng đến đây để gia công xử lý, biến thành lốp xe mang đến Buna tư, sau đó lắp đặt vào bánh xe. Mỏ vàng được vận chuyển từ cảng Áo Tát đến đây để nung chảy, sau đó bỏ vào kho, trở thành tài chính dự trữ của tập đoàn Đại Đường.

Tương tự, một lượng lớn mỏ đồng và quặng sắt được vận chuyển từ vương quốc Gỗ Thông và Dương Mộc, cũng được gia công thành linh kiện ở đây, rồi chuyển đến Buna tư để lắp ráp thành sản phẩm, tiêu thụ ra bên ngoài.

Bởi vì nghiệp vụ quá khổng lồ, bởi vì tốc độ sản xuất quá khoa trương, nên tuyến đường thuyền giữa Long Đảo và Buna tư gần như trở thành tuyến đường bận rộn nhất trên thế giới.

Thuyền buồm thậm chí có thể nhìn thấy nhau, thuyền trên biển gần như liên thành một đường thẳng! Điều này không hề khoa trương, thậm chí có những người ngâm thơ rong đã chứng kiến cảnh tượng như vậy, đồng thời tập kết thơ ca truyền xướng khắp nơi.

Những cánh buồm che trời liên tiếp trên mặt biển, giống như xây một bức tường cao trên biển. Tất cả mọi người đều biết, đó là thuyền đi Buna tư!

Sau đó, đi kèm với những thương thuyền qua lại không ngừng này, một loại vắc-xin có thể khắc chế bệnh đậu mùa cũng theo đó khuếch tán ra, biến thành một loại dược vật quý giá.

Tại Buna tư, loại dược vật này gần như miễn phí. Nhưng khi vận đến vương thành Lai Đặc, một lần tiêm phòng phải trả phí 40 ngân tệ.

Đến Sousa tư, cùng loại dược vật phải bán với giá cao 1 kim tệ, và đó còn chưa phải là cao nhất.

Nếu dân thường của vương quốc Dương Mộc và Tùng Mộc muốn tiêm phòng loại vắc-xin này, họ cần thanh toán 1 kim 50 ngân – ngài đừng chê đắt, bởi vì không bớt...

Nếu lưu truyền xa hơn nữa, trước mặc kệ đối phương có dám sử dụng loại dược vật này hay không, đầu tiên giá cả cũng không phải là người bình thường có thể chịu được.

Dù sao, năm quốc gia này có hiệp định mậu dịch trên biển, giữa họ đối với hàng hóa của tập đoàn Đại Đường là không thu bất kỳ thuế quan nào, còn quốc gia khác còn phải thu thêm tiền thuế, giá cả kia liền gần như trên trời.

Đợi đến khi giá vắc-xin bệnh đậu mùa ở vương thành Lai Đặc hạ từ 40 ngân tệ xuống còn 25, Long Đảo rốt cục nghênh đón một đợt hồi báo cao trào.

Đầu tiên là, ụ tàu số 1 kiến tạo chiến hạm thiết giáp số 7 Buna tư giao phó sử dụng. Chiếc chiến hạm này do vương quốc Lai Đặc và tập đoàn Đại Đường cùng nhau tiếp nhận.

Hải quân vương quốc Lai Đặc phái ra 70 sĩ quan hải quân, lên hạm học tập cách điều khiển và sử dụng chiếc chiến hạm này, thuận tiện cùng nhau hoàn thành công tác tiếp nhận chiến hạm.

Dựa theo ước định của hai bên, một năm sau, chiếc chiến hạm này sẽ hoàn toàn do binh sĩ vương quốc Lai Đặc điều khiển, giao cho quốc vương Lai Đặc chỉ huy.

Đây sẽ là chiếc chiến hạm thiết giáp đầu tiên trên thế giới phục vụ trong quân đội chính thức, nó sẽ chứng kiến lực lượng hải quân của vương quốc Lai Đặc chính thức quật khởi.

Dù chỉ có một chiếc chiến hạm thiết giáp như vậy, cũng sẽ không có bất kỳ quốc gia nào hoài nghi, vương quốc Lai Đặc đã gia nhập hàng ngũ cường quốc hải quân thế giới, thậm chí nó đã là hải quân thứ hai thế giới!

Đây là một thời đại! Một thời đại mà sức mạnh hải quân hoàn toàn do tổng số trọng tải của chiến hạm thiết giáp quyết định – tổng trọng tải tàu chiến bọc thép của hải quân Lai Đặc đã vượt quá 2000 tấn, trong khi các quốc gia khác vẫn là con số 0!

Cùng lúc đó, loại thuyền vận tải máy hơi nước đầu tiên do tập đoàn Đại Đường kiến tạo cũng được hạ thủy tại Long Đảo. Loại thuyền to lớn trọng tải vượt quá 3000 tấn này, một lần có thể vận chuyển một lượng lớn vật tư.

Việc hạ thủy này cũng đánh dấu việc vận chuyển trên biển bước vào giai đoạn mới, vận chuyển thuyền cao tốc hiệu suất cao bắt đầu phát huy tác dụng phân phối vật liệu quan trọng, thế giới liên hệ càng thêm chặt chẽ.

Cảnh tượng buồn cười dùng thuyền buồm vận chuyển ô tô sẽ dần dần trở nên thưa thớt, ký ức về thuyền gỗ sẽ dần dần trở nên mơ hồ và xa xôi.

Tóm lại, thời đại này đang lặng lẽ biến đổi, và người chủ đạo tất cả những biến đổi này, lúc này đang nghiên cứu món ăn truyền thống Buna tư.

Không còn cách nào, thời đại này không ít nơi đều có thịt bò, cách ăn cũng khác nhau, chiên xào nấu nổ đều có thể tìm thấy.

Kết quả, bỗng nhiên muốn ăn một bữa bò bít tết, Đường Mạch chỉ có thể kết hợp thịt nướng Bắc Lĩnh và thịt Buna tư, tự mình nghiên cứu phát minh ra một món ăn hợp khẩu vị.

Hắn kỳ thật không có gì thiên phú trong trù nghệ, nhưng lại thích vô cùng loay hoay nguyên liệu nấu ăn, giả bộ ra một bộ dáng cao thâm mạt trắc, khiến cho đầu bếp phối hợp hắn dở khóc dở cười.

Theo cách nói lưu hành hiện nay, Đường Mạch trong phương diện trù nghệ này chỉ có thể dùng một câu hình dung: “Người đồ ăn nghiện lớn”...

Những đầu bếp Buna tư bị tra tấn cuối cùng vẫn không chịu nổi lăng nhục, kiên trì làm ra một loại cách nấu bò bít tết, nói là hội tụ tinh hoa các phương, dịch ra nghe dở dở ương ương.

Nhưng bởi vì các địa phương lưu thông, khiến cho chủng loại hương liệu có biến hóa long trời lở đất, cho nên bò bít tết Buna tư, xét về hương vị mà nói, kỳ thật coi như không tệ.

Thêm vào đó, thịt bò tươi non nhiều chất lỏng đến từ Bắc Lĩnh và Sousa tư, nguyên liệu nấu ăn tuyệt đối thượng giai, cho nên món ăn chiêu bài Buna tư liền theo thời thế mà sinh.

Xương sườn củ khoai thêm Mực Ngư làm thành nồng canh, bò bít tết đặc sắc vải Nạp Tư Đặc, rượu tinh linh ánh trăng thêm váy dài bó sát người mới nhất, trở thành tiêu chuẩn tối thiểu cho bữa tối đẹp nhất gần đây ở Buna tư.

Đương nhiên, việc một tiểu thư mặc lễ phục dạ hội bó sát có bằng lòng theo chân ngươi đến một nơi nào đó hay không, còn phải xem ngươi dùng xe hơi mui trần sang trọng đưa nàng đi ăn tối, hay chỉ là đi bộ đến một quán ăn bình thường...

Thực tế thì ở Buna Tư này, giới nhà giàu cũng chia năm xẻ bảy. Bậc nhất là những kẻ có tài xế riêng lái xe hơi hạng sang, kém hơn chút thì có xe ngựa riêng, rồi đến tự mình lái xe, cuối cùng mới là đi bộ...

Buna Tư vẫn chưa có các phương tiện giao thông công cộng như xe buýt, bởi vì Đường Mạch vẫn chưa xây xong nhà máy sản xuất ô tô quy mô lớn của riêng mình.

Một phần nhà máy đang được chuyển hướng Long Đảo, nên tiến độ bị chậm lại đáng kể. Hơn nữa, bản thân Đường Mạch cũng chưa tích lũy đủ kỹ thuật, hắn vẫn chưa thể dùng lực lượng ít ỏi trong tay để đẩy cả thế giới vào một cuộc chiến tranh thế giới thứ hai.

Thời gian cứ thế trôi qua, nhiều người thậm chí đã quên rằng Đại Đường Tập Đoàn, cách đây khoảng năm tháng, còn đánh một trận hải chiến, tiêu diệt một hạm đội.

Giữa một khung cảnh ca múa mừng thái bình, tổng chỉ huy lực lượng trên biển của Đại Đường Tập Đoàn, Bernard, chủ trì một buổi lễ hạ thủy bí mật tại Buna Tư.

Chiếc tuần dương hạm lớp Lang, loại hạm chuyên dụng đầu tiên trên thế giới được dùng để săn giết chiến hạm của các quốc gia khác trên biển với tốc độ cao, đã ra đời.

Nó là sự kết hợp của những thành tựu kỹ thuật tiên tiến nhất của Đại Đường Tập Đoàn: được trang bị pháo nòng dài, lắp đặt hệ thống động cơ hơi nước đáng tin cậy hơn, trang bị điện thoại thông tin liên lạc trong hạm và sử dụng hệ thống điều khiển hỏa lực thống nhất cho pháo.

Sự xuất hiện của nó lần đầu tiên biến việc chiến hạm có thể truy đuổi và tiêu diệt kẻ địch trên biển với tốc độ cao thành hiện thực. Nếu như chiến hạm bọc thép có thể dễ dàng đánh bại thuyền buồm chiến hạm, thì chiến hạm lớp Lang có thể nhẹ nhàng đánh bại chiến hạm bọc thép.

Cùng với việc chiếc chiến hạm này được hạ thủy, kế hoạch chiến tranh của Đại Đường Tập Đoàn nhắm vào Vương Quốc Tháp Luân cũng được đưa lên bàn nghị sự.

Thật nực cười, mọi người vẫn còn đang chờ chia bánh, cuộc chiến này đừng nói là báo thù, dù là vô cớ, cũng nhất định phải đánh!

Thế là, không biết từ một ngày cụ thể nào đó, bầu không khí ở Buna Tư trở nên căng thẳng hơn một chút.

Những chiến hạm bận rộn suốt mấy tháng của Buna Tư, vậy mà cùng nhau trở về bốn chiếc, tập trung tại bến cảng, chất đầy đạn dược, bổ sung đồ ăn, nước ngọt và than đá.

Các công nhân tại bến cảng kiểm tra và sửa chữa thiết bị bên trong những chiến hạm này, còn các quan binh hải quân thì hiếm hoi được nghỉ phép hai ngày...