← Quay lại trang sách

Chương 429 Sản xuất không kịp

Chủ nhân, Đông Vịnh Đảo đã thuộc về chúng ta." Lặc Phu vừa đẩy cửa phòng bước vào, vừa hưng phấn báo cáo với Đường Mạch.

Sư đoàn 1 đã chiếm được Đông Vịnh Đảo, khống chế hai thành thị trọng yếu nhất trên đảo, tiêu diệt toàn bộ quân đội Thận Quốc trấn giữ.

Đường Mạch khẽ gật đầu, điều hắn quan tâm hơn là sư đoàn của mình đã phải trả giá bao nhiêu thương vong trong cuộc chiến tranh chớp nhoáng này: "Tổn thất thế nào?"

Lặc Phu dù cũng đau lòng, nhưng so với chiến quả đạt được, tổn thất này dường như không đáng kể. Hắn hưng phấn nói: "Quân ta hy sinh 7 người, 29 người bị thương, hai chiếc tuần dương hạm cấp Lang bị hư hại."

Nghe những con số này, Đường Mạch phần nào yên tâm – tổn thất như vậy có thể nói là vô cùng nhỏ.

Thế là, hắn bắt đầu quan tâm đến tình hình trên đảo Đông Vịnh, mở miệng hỏi: "Tình hình bên đó thế nào?"

"Theo người dân bản địa giới thiệu, Đông Vịnh Đảo có hai mỏ than và một mỏ quặng sắt, đều là mỏ có trữ lượng cao. Chúng ta có thể thiết lập nhà máy sắt ở đó, đồng thời bổ sung than đá," Lý Áo lập tức bổ sung.

Tài nguyên trên đảo Đông Vịnh thật ra không tính là phong phú, không có dầu mỏ, nhưng lại có than đá và quặng sắt dồi dào. Những khoáng sản này vô cùng đáng giá, có thể bù đắp phần nào chi phí quân sự của tập đoàn Đại Đường.

Hơn nữa, nếu khai thác tốt, nơi này hoàn toàn có thể xây dựng nhà máy, thiết lập một số xí nghiệp gia công, chuẩn bị cho toàn bộ sư đoàn đổ bộ Trịnh Quốc tác chiến.

Ít nhất, nơi này có thể sửa chữa trang bị vũ khí hạng nặng, sản xuất đủ vũ khí đạn dược, tùy thời có thể vạn thuyền tề phát uy hiếp đường ven biển Trịnh Quốc.

Cho nên việc cải tạo Đông Vịnh Đảo phải nhanh chóng hoàn thành – việc này liên quan đến chiến lược của tập đoàn Đại Đường, vô cùng quan trọng.

Quả nhiên, sau khi nghe trên đảo có một số công trình cơ sở, Đường Mạch lại hài lòng gật đầu: "Rất tốt."

Hắn không vừa mắt những xưởng rèn và đường hầm trên đảo, nhưng với thực lực của tập đoàn Đại Đường, việc nhanh chóng cải tạo những công trình công nghiệp cơ sở này là vô cùng dễ dàng.

"Theo kế hoạch, chúng ta đã vận chuyển thiết bị khai thác và vật liệu cần thiết để xây dựng cảng khẩu đến Đông Vịnh Đảo," Lý Áo bổ sung: "Thiết bị đã được xếp lên thuyền, chẳng mấy chốc sẽ xuất phát đến Đông Vịnh Đảo."

Lặc Phu cũng nói thêm: "Hai vạn tù binh địa tinh hầu như đều có thể dùng để khai thác mỏ than và quặng sắt, giải quyết vấn đề thiếu nhân lực của chúng ta tại Đông Vịnh Đảo."

Bởi vì tội ác đồ sát của địa tinh tại Đông Vịnh Đảo, Đường Mạch không có ý định trả lại hoặc phóng thích những tù binh này. Bọn chúng sẽ làm thợ mỏ cho đến chết, tiêu hao đến người cuối cùng!

Đây đã là phương thức xử lý nhân từ nhất đối với chúng, theo ý của Lý Áo, chôn hết đám địa tinh này cũng không phải là không được.

Cho nên, Lý Áo cảm khái: "Hai vạn người này có thể nói là đưa than sưởi ấm trong ngày tuyết rơi. Ba sư đoàn tiếp theo cũng sắp đến Đông Vịnh, một khi họ đến nơi, phòng ngự Đông Vịnh Đảo sẽ không có bất cứ vấn đề gì."

Đường Mạch không thèm để ý đến vấn đề phòng ngự trên đảo, quân địch có thể đánh bại tập đoàn Đại Đường bây giờ còn chưa xuất hiện.

Nếu một đám địa tinh có thể cầm súng kíp đánh tan sư đoàn Đại Đường, thì chủng tộc địa tinh đã sớm chi phối thế giới.

"Không thể khinh thường! Nơi này là điểm xuất phát tranh bá của chúng ta!" Đường Mạch dù không quen thuộc với chiến lược bành trướng quốc gia, nhưng hắn đã đọc Tam Quốc Diễn Nghĩa.

Khi Gia Cát Lượng rời núi, đã vạch ra kế hoạch thống nhất thiên hạ cho Lưu Bị, Kinh Châu là khâu quan trọng nhất. Cho nên sau khi Lưu Bị mất Kinh Châu, toàn bộ tập đoàn Thục Hán đã hoàn toàn lâm vào thế bị động về chiến lược.

Đường Mạch không muốn gặp phải vấn đề của Lưu Bị vào thời khắc mấu chốt, cho nên hắn cẩn thận nhắc nhở thủ hạ của mình, đừng đi theo vết xe đổ của Quan Vũ.

Lặc Phu không biết Quan Vũ là ai, nhưng hắn biết mệnh lệnh của Đường Mạch cao hơn tất cả, cho nên lập tức trịnh trọng bảo đảm: "Minh bạch! Ta sẽ nhắc nhở sư đoàn 1 và các sư đoàn tiếp theo, chú ý cẩn thận."

Trên thực tế, so với việc Thục Hán mất Kinh Châu, Đông Vịnh Đảo đối với tập đoàn Đại Đường mà nói, không dễ dàng bị mất như vậy. Bởi vì hướng tăng viện binh của Đường Mạch chính là Đông Vịnh Đảo.

Trong một tháng tới, sư đoàn tác chiến của tập đoàn Đại Đường đóng quân trên đảo Đông Vịnh sẽ vượt quá 3 sư đoàn, hơn 3 vạn người. Với quy mô này, sẽ không dễ xảy ra vấn đề.

Huống chi, trong vòng hai tháng nữa, tàu chiến cấp Ngọc Thành được đẩy nhanh tiến độ xây dựng sẽ hạ thủy thử nghiệm, hải quân tập đoàn Đại Đường lại tiến thêm một bậc, sức chiến đấu hoàn toàn không thể so sánh với hải quân các quốc gia khác.

Cho nên, tập đoàn Đại Đường rất khó chủ quan mất Đông Vịnh, nhưng có khả năng chủ quan mất Buna Tư! Vì vậy Đường Mạch giữ lại sư đoàn Bắc Lĩnh tại chỗ, không có ý điều động một binh một tốt.

Mục đích của việc này là để coi chừng hậu phương, để những kẻ điên thèm khát tài sản của hắn cân nhắc kỹ xem có đủ khả năng tập kích Buna Tư hay không.

Để đảm bảo tuyệt đối không xảy ra sai sót, Đường Mạch còn để Cyric cố ý tạo ra một trận hỗn loạn. Hiện tại Sophia đang tranh giành tài sản với mấy quản sự khác, còn vay Đường Mạch một số tiền lớn, nên nhất thời không có tâm trí nhớ thương đến địa bàn của Đường Mạch.

Sau khi có nhiều bảo hiểm như vậy, Đường Mạch mới có lực lượng xuất binh chiếm lĩnh Đông Vịnh Đảo, mới có cuộc cướp bóc Thận Quốc rầm rộ trên toàn thế giới này.

"Các sư đoàn 4, 5 và 6 tiếp theo sẽ tập kết về Đông Vịnh Đảo theo kế hoạch. Xưởng đóng tàu của chúng ta cũng đang liều mạng sản xuất thêm nhiều Tự Do Hoàn," Lặc Phu báo cáo về công tác chuẩn bị chiến tranh tiếp theo của tập đoàn Đại Đường.

Sản xuất thêm nhiều Tự Do Hoàn là điều cần thiết, tập đoàn Đại Đường cần nhiều Tự Do Hoàn hơn để đảm bảo vận chuyển giữa Long Đảo và Đông Vịnh Đảo.

Đồng thời, tập đoàn Đại Đường cũng muốn đảm bảo có đủ thuyền để nhanh chóng bán ra, chiếm lĩnh thị trường mua bán thuyền.

Tóm lại, dù xét trên phương diện nào, tập đoàn Đại Đường cũng nên sản xuất thêm nhiều tàu thủy, sản xuất tàu thủy tốt hơn.

Bây giờ quy mô thuyền của Đại Đường đã lớn chưa từng có, loại hình thuyền sản xuất cũng ngày càng nhiều.

Ngoài Tự Do Hoàn chở hàng hóa, Đại Đường còn đóng Tự Do Hoàn chở khách, thiết lập tuyến đường biển Vĩnh Đông Thành đến Áo Tát, Áo Tát đến Nam Thủy, Nam Thủy đến Buna Tư, Buna Tư đến Gió Nóng Cảng, Gió Nóng Cảng đến Không Đông Thành.

Mặt khác, khi tàu chở khách ngày càng nhiều, năng lực vận chuyển ngày càng dư dả, tập đoàn Đại Đường cũng bắt đầu cân nhắc thiết lập tuyến đường biển vận chuyển hành khách từ các khu vực xung quanh Vô Tận Hải đến Long Đảo.

Tuy nhiên, vì lý do an toàn và bảo mật, những tuyến đường này vẫn chưa được khai thông. Việc vận chuyển nhân viên đến Long Đảo vẫn do ngành tình báo của tập đoàn Đại Đường quản lý, kiểm tra vẫn vô cùng nghiêm ngặt.

Thậm chí, cho đến nay, các nước đều không có đặc sứ thường trú tại Long Đảo, các sứ giả đều chỉ hoạt động ở Buna Tư.

Nghe Lặc Phu báo cáo, Đường Mạch đã tưởng tượng ra cảnh tượng hùng vĩ khi bốn sư đoàn 1, 4, 5 và 6 đóng quân ở Đông Vịnh Đảo.

Lý Áo lúc này giải thích: "Những chiếc thuyền này dùng để bù đắp tổn thất vận tải biển của Thận Quốc. Vô Tận Hải cần năng lực vận chuyển, nên lợi nhuận của chúng ta rất có thể sẽ tăng thêm một bậc."

Hiện tại mọi người đều đang điên cuồng đóng các loại tàu vận tải, ngay cả Cyric cũng nhận được vô số đơn đặt hàng.

Tổn thất của Thận Quốc ai cũng thấy rõ, mọi người đều biết chuyện gì sẽ xảy ra tiếp theo. Bố trí trước một bước, tận dụng tối đa phần mất mát của Thận Quốc, chắc chắn sẽ kiếm được món hời.

Đầu năm nay ai cũng không giàu có, có tiền còn phải mua vũ khí trang bị mới, chuẩn bị cho một vòng chiến tranh bành trướng mới… Cho nên hễ có mối làm ăn kiếm tiền được, ai cũng muốn nhúng tay vào.

Gần đây tập đoàn Đại Đường cũng đang sản xuất thuyền vỏ sắt gỗ, không tốn nhiều sắt thép, nhưng đa số là thuyền đánh cá gần bờ và một số ca nô tuần tra liên lạc.

Những chiếc thuyền nhỏ này đều được bán cho lực lượng canh gác của các quốc gia, ngư dân và tiểu thương. Còn về thuyền cỡ lớn, tập đoàn Đại Đường vẫn chưa có ý định bán ra trên quy mô lớn.

Thật đáng tiếc phải thừa nhận rằng, do sản lượng bị hạn chế, việc tập đoàn Đại Đường mong muốn kiếm thêm tiền thông qua việc đóng thuyền dường như không mấy khả thi.

Quy mô xưởng đóng tàu của Đại Đường hiện nay có thể nói là lớn nhất thế giới, nhưng vẫn không thể đáp ứng được nhu cầu thuyền bè của toàn thế giới.

Không còn cách nào khác, ngay cả Hoa Hạ ở thế kỷ hai mươi mốt, việc dùng sức của một quốc gia để sản xuất đủ thuyền cho toàn thế giới cũng là bất khả thi. Dù có mở hết công suất, các xưởng đóng tàu của Hoa Hạ cũng chỉ có thể đáp ứng khoảng ba phần tư nhu cầu.

Huống chi, quy mô nhà máy đóng thuyền của tập đoàn Đại Đường vẫn chưa lớn đến vậy. Việc đồng thời khởi công đóng hai chiếc tàu chiến cấp Ngọc Thành, duy trì mười chiếc tàu chiến bọc thép cấp Buna Tư và năm chiếc tuần dương hạm cấp Lang, đã chiếm dụng gần hết số công nhân đóng tàu hàng đầu thế giới.

Thêm vào đó, Đường Mạch còn đang nhanh chóng xây dựng đồng thời mấy chục chiếc Tự Do Hoàn. Quy mô sản xuất này đã vượt xa Đế quốc Anh năm 1880.

Quy mô của tập đoàn Đại Đường hiện nay đã lớn đến mức khiến Đường Mạch phải nhìn mà than thở. Muốn nhanh chóng mở rộng hơn nữa, thực sự không dễ dàng như vậy.

Bởi vì nhân tài chỉ có bấy nhiêu, công nhân cũng chỉ có thế, dù tập đoàn Đại Đường đã điên cuồng bồi dưỡng nhân tài và công nhân, vẫn không đủ cung ứng.

Việc bắt lính tráng đến cho đủ số cũng có giới hạn. Theo sự tiến bộ của kỹ thuật gia công nghiệp, việc chiêu mộ lao động tạm thời ngày càng không thể đáp ứng được yêu cầu điều khiển các thiết bị sản xuất kiểu mới.

Đạo lý rất đơn giản, nếu ngươi muốn một người học cách sử dụng máy móc thiết bị để sản xuất một linh kiện đơn giản nào đó, chỉ cần người này có trí thông minh bình thường, học vài giờ là có thể vào làm việc.

Nhưng nếu ngươi muốn huấn luyện một người, để hắn học cách sử dụng nhiều loại máy móc, thì chắc chắn sẽ phức tạp hơn một chút, ít nhất người này phải hiểu một chút nguyên lý cơ bản, biết chữ và có nền tảng học tập nhất định...

Cho nên, hiện tại những người mua thuyền trên thế giới đều biết rõ, thuyền của tập đoàn Đại Đường là tốt nhất thế giới, nhưng tiếc là không mua được. Mà loại thuyền tốt nhất có thể mua được lại là do Cyric sản xuất.