Chương 496 Trang Sách Hướng Dẫn Dày Cộp
Bánh xích, thứ đồ chơi này, chỉ cần hiểu nguyên lý, thì hầu như mọi nền công nghiệp quốc gia đều có thể chế tạo ra sản phẩm tương tự.
Hàm lượng kỹ thuật của nó cũng không cao, bởi lẽ trước đó mọi người đều đã sản xuất qua các loại thiết bị truyền động bằng dây xích rồi. Chỉ cần phóng đại, gia cố, thì gần như đã là hình thức ban đầu của bánh xích.
Từ khi Ca Borr khoe chiếc xe tăng của mình, Đường Mạch không còn cảm thấy việc cưỡng chế giữ bí mật đội xe tăng của mình là cần thiết nữa.
Trước đây, việc sản xuất xe tăng trên Long Đảo tốn rất nhiều thời gian và công sức. Chế tạo xong lại phải dùng thuyền vận chuyển, khiến cho quân đội Đại Đường vương quốc cứ như thể luôn phải vượt biển Haydn lục vậy, thật phiền phức.
Giờ thì tốt rồi, Đường Mạch có thể công khai sản xuất xe tăng của mình gần Đồng Thành, giảm bớt đáng kể chi phí vận chuyển.
Khác với xe tăng chiến xa của thế kỷ hai mươi mốt, xe tăng mà Đường Mạch đang sản xuất chưa có các thiết bị điện tử phức tạp như vậy. Những thứ thực sự tinh vi chỉ có vài chi tiết.
Đầu tiên, để một chiếc xe tăng có thể vận hành được, cần một bộ động cơ và hộp số tạo thành hệ thống động lực. Bộ đồ chơi này hiện tại là một trong những bộ phận đắt giá nhất trên xe tăng, vô cùng thử thách nội tình công nghiệp.
Tiếp theo, xe tăng của Đường Mạch có một bộ hệ thống ngắm bắn quang học tương đối hoàn thiện, và sẽ ngày càng hoàn thiện hơn trong tương lai. Thứ này chắc chắn là đỉnh cao của gia công tinh xảo, là thứ mà các quốc gia khác không thể theo kịp.
Cuối cùng, chính là hệ thống thông tin vô tuyến điện mà các quốc gia khác nghĩ cũng không dám nghĩ tới. Nó phải đảm bảo thông tin liên lạc thông suốt giữa các xe thiết giáp trong đội hình, giúp phe mình có thể phối hợp tác chiến tinh diệu. Đây cũng là một thiết bị đắt đỏ và dễ hỏng.
Về phần hỏa pháo, trước khi có pháo thủ chuyên trách, thì pháo nòng ngắn 75 ly không có gì đặc biệt về mặt kỹ thuật, nên tạm thời không tính là hệ thống tinh vi.
Đường Mạch, hay nói đúng hơn là Đại Đường tập đoàn, đang ở vị trí dẫn đầu tuyệt đối trong lĩnh vực chế tạo ô tô. Kỹ thuật động cơ và hộp số đã được tích lũy trong thời gian dài, nội tình vô cùng thâm hậu.
Động cơ tiên tiến có thể cung cấp nguồn động lực vô cùng đáng tin cậy, hộp số cũng là đạo văn trực tiếp từ các thiết kế tương đối thành thục. Vì vậy, về mặt hệ thống động lực, xe tăng 4 hào của Đường Mạch hoàn toàn đáng tin cậy.
Ngay cả trong thực tế chiến đấu của Thế chiến thứ hai, xe tăng 4 hào của Đức cũng có tỷ lệ trục trặc khá thấp, độ khó bảo dưỡng sửa chữa tương đương, là một thiết kế cân đối được quân đội hoan nghênh.
Khác với các dòng "vườn bách thú" yếu ớt và đắt đỏ, xe tăng 4 hào được thân thiết gọi là "quân mã", được các binh sĩ coi là người bạn chiến đấu đáng tin cậy, đủ thấy sự thành công trong mạch suy nghĩ thiết kế.
Trong lĩnh vực kỹ thuật thiết bị quang học, Đại Đường tập đoàn cũng đi đầu thế giới. Đại Đường tập đoàn hiện vẫn là nhà cung ứng thương mại máy ảnh lớn nhất thế giới, nhà cung ứng thương mại thiết bị đo lường ống kính lớn nhất, nhà cung ứng thương mại thiết bị ngắm bắn quang học lớn nhất.
Gần hai phần ba ống kính quang học trên toàn thế giới đều xuất xứ từ Đại Đường tập đoàn. Hiện tại, các chiến hạm được trang bị hệ thống ngắm bắn quang học tầm xa, hầu hết đều do Đại Đường tập đoàn chế tạo.
Vì vậy, việc cung cấp ống ngắm đáng tin cậy nhất cho xe tăng của Đường Mạch thực sự dễ như trở bàn tay. Đường Mạch không dám đảm bảo ống ngắm quang học của mình hoàn mỹ không tì vết, nhưng anh có thể cam đoan rằng bộ đội của mình sẽ dùng thứ tốt nhất trên toàn thế giới!
Để chiếu cố bộ thiết bị vô tuyến điện tinh vi, vượt mức quy định, xe tăng 4 hào còn được thiết kế riêng một vị trí cho nhân viên vận hành vô tuyến điện.
Người này đồng thời cũng là xạ thủ súng máy hướng trục, nhiệm vụ chủ yếu của anh ta là bảo đảm thông tin giữa các tổ xe tăng và liên lạc giữa các chiến xa trong điều kiện chiến trường phức tạp.
Ngày thường, nhân viên vận hành vô tuyến điện này còn phải giúp đỡ sửa chữa xe tăng đơn giản, lau chùi bảo trì chiến xa, hỗ trợ bổ sung đạn pháo…
Tóm lại, trong cái niên đại mà độ tin cậy của thiết bị còn chưa cao này, việc xe tăng có thêm một thành viên như vậy là vô cùng cần thiết.
Toàn bộ hệ thống thông tin của xe tăng tương đối mà nói vẫn còn rất phức tạp. Các thành viên trong xe đều phải đeo tai nghe và bộ đàm cổ họng, để đảm bảo mọi người có thể nghe rõ ràng mệnh lệnh của trưởng xe trong môi trường ồn ào bên trong xe.
So sánh mà nói, bộ hệ thống này thực ra đã là vô cùng tiên tiến. Trong các xe tăng thời Thế chiến thứ hai, việc liên lạc giữa các thành viên trong xe tăng Nhật Bản cơ bản dựa vào dùng chân đạp, dùng tay khoa tay…
Ai có thể tưởng tượng được, một trưởng xe tăng muốn người điều khiển tăng tốc là dùng chân đá vào mông người điều khiển! Mặc dù nguyên lý ở trong đó có dị khúc đồng công chi diệu với việc kỵ binh thúc ngựa, nhưng nỗi lòng của người điều khiển biết thổ lộ cùng ai?
Còn xe tăng 4 hào của Đại Đường vương quốc, một khi ra mắt, liền có hệ thống thông tin trong xe hoàn chỉnh và thành thục. Sự tiến bộ này rõ ràng nâng cao hiệu năng tác chiến của xe tăng.
Đồng thời, xe tăng của Đại Đường vương quốc có thể thực hiện liên lạc giữa các xe tăng với nhau, điều này cũng được hoàn thành nhờ vào thiết bị thông tin vô tuyến điện phức tạp.
Bộ thiết bị này đảm bảo tối đa khả năng tác chiến của đội xe tăng, mạnh hơn nhiều so với những tổ xe tăng mạnh ai nấy đánh.
Đường Mạch biết, mặc dù việc giảm bớt thành viên tổ xe tăng thực sự rất hấp dẫn, có thể giảm bớt tổn thất đơn vị, đồng thời cũng có thể dùng ít người hơn để điều khiển nhiều xe tăng hơn.
Nhưng điều kiện bây giờ còn chưa thành thục, chưa có cơ cấu nạp đạn tự động đáng tin cậy để tiết kiệm thao tác nạp đạn bằng tay, cũng chưa có thiết bị thông tin tiên tiến để lược bỏ nhân viên vận hành vô tuyến điện. Vì vậy, cấu hình tốt nhất cho tổ xe tăng hiện tại vẫn là năm người!
Giờ phút này, tại một doanh địa ở phía tây Đồng Thành, một tổ xe tăng thuộc một đại đội, một trung đội, một tiểu đội của lữ đoàn thiết giáp số 1, sư đoàn 2 bọc thép của Đại Đường vương quốc đang ngồi xổm bên cạnh chiếc xe tăng mới tinh, chăm chú đọc sổ tay hướng dẫn sử dụng.
Đây là một nhiệm vụ vô cùng gian khổ, hơn nữa nhất định phải hoàn thành. Bọn họ nhất định phải hiểu rõ chiếc xe tăng của mình rốt cuộc là cái quái gì, đồng thời nắm vững các tính năng cơ bản của xe tăng.
Mặc dù trong tổ xe tăng, ngoại trừ nhân viên vận hành vô tuyến điện và người nạp đạn vừa mới tốt nghiệp, ba người còn lại đều đã tham gia huấn luyện xe tăng ở Long Đảo, nhưng trên thực tế tất cả mọi người đều lần đầu tiên được chứng kiến chiếc xe tăng 4 hào hoàn toàn mới.
Chuyện này rất giống như việc bạn đã dùng điện thoại Samsung Note 2, nhưng bây giờ đổi sang Huawei P40 vậy. Mặc dù hệ điều hành cơ bản giống nhau, mặc dù điện thoại vẫn là smartphone, nhưng ít nhiều gì bạn vẫn phải thích ứng một chút.
Các hạng mục cần chú ý nhiều vô số kể, khiến trưởng xe hoa mắt chóng mặt: Dây ăng-ten thông tin mới rất dễ hỏng, cần phải tránh va chạm vào cành cây. Độ dày lớp giáp ở các vị trí khác nhau, cần anh ta cân nhắc để nghênh địch ở góc độ hợp lý nhất…
Tất cả các bộ phận trong xe tăng sử dụng điện đều cần sử dụng cẩn thận, bao gồm cả động cơ điện xoay tháp pháo có thể xảy ra vấn đề! Vị trí bình chữa cháy ở đâu, vị trí súng tự động cố định ở đâu…
Mọi việc như thế được giải thích rõ ràng, chi tiết, viết thành một cuốn sách dày cộp, càng khiến anh ta bực mình là thứ này được coi là tài liệu tuyệt mật, sau khi xem xong còn phải nộp lên trên, không được giữ lại bên mình.
Nhân viên vận hành vô tuyến điện thì không có áp lực gì, bởi vì anh ta đã học những thứ này ở trường. Dù sao cũng đều là thao tác các thiết bị tương tự, anh ta chỉ cần nhìn qua là có thể nắm vững các yếu lĩnh thao tác.
Thứ thực sự khiến anh ta khó xử không phải là thiết bị vô tuyến điện đặt bên tay trái, mà là khẩu súng máy hướng trục lắp đặt ngay phía trước.
Vì huấn luyện vội vàng, anh ta chỉ được huấn luyện bắn tỉa rất sơ sài ở trường, việc bắt anh ta dùng thứ này để giết người có chút quá miễn cưỡng.
Vì vậy, giờ phút này anh ta đang theo dõi khẩu súng máy dùng băng đạn thay vì dây đạn để học tập chăm chú, trong đầu lặp đi lặp lại mô phỏng từng bước.
Việc thay đạn cho súng máy trong không gian chật hẹp cũng không phải là một chuyện dễ dàng, huống chi anh ta còn phải ưu tiên giải quyết các vấn đề liên quan đến vô tuyến điện.
Nhét đạn chỉ biết ngơ ngác, hắn ta chỉ được cái sức vóc hơn người, được điều về đội xe tăng cũng chỉ vì ở đây có khoản trợ cấp ngon lành, đãi ngộ hơn hẳn bộ binh...
Giờ thì hay rồi, công việc của hắn là chui vào cái không gian chật hẹp, lôi đạn pháo từ đủ mọi ngóc ngách nhét vào hỏa pháo, rồi đóng khóa nòng hoàn thành công đoạn.
Mấy chỗ chứa đạn pháo đúng là tận dụng triệt để, có cái ngay sau mông trưởng xe, có cái bên tay trái hắn, dĩ nhiên nếu chiến sự ác liệt, cạnh pháo thủ cũng có vài chỗ để trữ đạn.
Lại có một số đạn pháo được nhét sau lưng ghế lái, chúng bao bọc lấy nhét đạn như cái quan tài...
Biết sao được, đạn dược mà, phải cố mà bày biện sao cho nhét đạn dễ với tay nhất có thể!
Cứ tưởng tượng xem, bên trái hắn là đạn pháo, bên phải là đạn pháo, trước mặt là đạn pháo, sau lưng cũng là đạn pháo, dưới chân thì đạp lên thùng xăng to đùng...
"Ít ra ta không phải tự đi bộ, phải không?" Lái xe cũng tếu táo, hắn cũng nóng lòng muốn thử cảm giác làm chủ hộp số 6 tiến 1 lùi là thế nào.
Nghĩ mà xem lính lái xe tăng Đức thời Thế chiến II sướng thật, con xe tăng 4H nào chả dùng động cơ Maybach, cái thứ này mà đem về thế kỷ 21 thì đáng giá bao nhiêu tiền?
Lướt vèo BMW Maybach Porsche, giờ thì đại gia cóc dám mơ, thời Thế chiến II lính lái xe Đức tha hồ mà nẹt pô... Biết vì sao quân phục sĩ quan Đức bảnh bao thế không? Vì khối quân trang là hàng BOSS may đo đấy!
Nói ra chắc khối người không tin, từ năm 1942 Đức đã sản xuất hàng loạt xe tăng Hổ dùng vô lăng rồi! Cái kỹ thuật tương tự đến năm 2022 xe tăng T của Nga còn chưa có... Đúng, đúng là kiểu Versailles đó.
Pháo thủ thì cũng không có cảm xúc gì nhiều, việc của hắn là ngắm chuẩn mục tiêu rồi khai hỏa, xe tăng mới có ống ngắm chuẩn xác hơn, hắn cũng đã quen ống ngắm và hiểu sơ cách dùng.
Hắn chỉ việc chờ nhét đạn nhét xong đạn pháo, trưởng xe ra lệnh tấn công, hắn đạp bàn đạp phá hủy mục tiêu là xong.
Thực ra hắn cũng khá thản nhiên, vì hắn vừa liếc thấy độ dày tấm thép bọc giáp trước xe tăng.
Ai mà biết mình sắp ra trận mà chẳng lo, đó là lẽ thường tình. Có điều nếu trước mặt hắn có tấm thép bọc giáp dày tới 60 ly thì nỗi lo kia chắc chắn vơi đi nhiều – và đó, chính là ý nghĩa tồn tại của xe tăng!