Chương 513 Nhà Hóa Học và Công Trình Sư

Muốn khống chế một quốc thổ rộng lớn, chỉ dựa vào một số ít bộ đội tinh nhuệ là không thể nào, nhất định phải đảm bảo số lượng quân đội cơ sở.

Diện tích quốc thổ của Đại Đường vương quốc vốn dĩ đã không nhỏ, bốn mươi vạn quân chính quy cũng không thể hoàn toàn nắm giữ quốc gia này.

Huống chi, trong số bốn mươi vạn quân chính quy này, ít nhất mười vạn quân không đóng quân trên lãnh thổ Đại Đường, mà bố trí ở hải ngoại.

Điều này có nghĩa là, thực tế binh lực của Đại Đường vương quốc chỉ còn khoảng ba mươi vạn. Ba mươi vạn người này phải phân bổ cho ba tuyến phòng thủ.

Một tuyến phòng thủ ở phía bắc, dùng để đề phòng Tề quốc; tuyến thứ hai ở phía tây, để chống đỡ Đại Hoa đế quốc; tuyến cuối cùng ở phía nam, nhằm vào Sở quốc.

Trước đây, bộ đội được phân phối ước chừng hai sư cho mỗi tuyến phòng thủ, khoảng bốn vạn người, chiếm khoảng mười hai vạn quân.

Vậy nên, Đại Đường vương quốc chỉ còn lại tám sư cơ động, gồm bốn sư đoàn bọc thép và bốn sư bộ binh cơ giới.

Để tăng cường bộ đội, chuẩn bị cho chiến tranh tương lai, Đại Đường vương quốc buộc phải tiếp tục mở rộng quân đội, xây dựng thêm bốn sư bộ binh mới.

Những sư bộ binh này về cơ bản chỉ có bộ khung cấp cao là sĩ quan đã được huấn luyện bài bản, có kinh nghiệm chỉ huy.

Sĩ quan cấp dưới và binh lính bình thường đều mới được chiêu mộ, mọi thứ đều cần bắt đầu lại từ đầu huấn luyện, trang bị cũng không đầy đủ.

Bốn sư bộ binh mới xây dựng này phổ biến chỉ được trang bị pháo dã chiến bộ binh cỡ nòng 75 ly, sau khi được cấp phát trang bị bộ binh cơ bản, họ hầu như không có bất kỳ vũ khí hạng nặng nào.

Dù nhìn từ cơ cấu lớn, bốn sư bộ binh mới này so với sư bộ binh của các quốc gia khác cũng không lạc hậu, nhưng so với chủ lực của Đường quân, sự chênh lệch vẫn còn rất lớn.

Trong tình huống bình thường, một sư bộ binh được trang bị ít nhất vài trăm xe ô tô, nhưng bốn sư bộ binh này chỉ có khoảng hai trăm chiếc.

Không phải vì sản lượng xe quân sự của Đại Đường vương quốc không đủ, mà vì một lượng lớn ô tô và nhiên liệu đã được phân phối cho xây dựng dân dụng, quân đội chỉ có thể ngậm ngùi chờ đợi.

Không có xe tải thì không thể kéo pháo hạng nặng, nên pháo lựu cỡ nòng 155 ly không đến lượt bốn sư bộ binh mới này.

Thực tế, Đường Mạch và các đại lão trong quân đội cũng không trông cậy vào bốn sư bộ binh này có thể một mình đảm đương một phương, ai cũng biết họ chỉ là lực lượng phòng giữ.

Nói trắng ra, mấy sư này chỉ là đi theo sau bộ đội chủ lực làm việc vặt, có thể bổ khuyết phòng tuyến, chiếm lĩnh thành thị, duy trì trị an là được.

Công thành đã có bộ đội cơ giới và sư bộ binh chủ lực, không liên quan nhiều đến mấy sư bộ binh mới xây dựng này.

Mặc dù vậy, những bộ đội này vẫn cần được huấn luyện nghiêm ngặt. Họ phải thay da đổi thịt mới có thể theo kịp tiết tấu chiến đấu của bộ đội chủ lực Đường quân.

Và theo Đường Mạch, những bộ đội này tuy bây giờ chiến lực còn yếu, nhưng trong tương lai chắc chắn sẽ được nâng cấp thành bộ đội chủ lực. Tận dụng thời gian chiến tranh chưa bùng nổ để huấn luyện thành hình là điều cần thiết.

Do vấn đề cấu thành nhân khẩu, tuyệt đại đa số binh sĩ của những sư bộ binh mới này đều là dân bản địa, người Hoa tóc đen mắt đen.

Sự thay đổi này cũng ít nhiều thể hiện ý định dùng người Hoa của Đường Mạch, hơn nửa số sĩ quan trung cấp trong bốn sư đoàn này là người Hoa.

Thực tế, cùng với việc xây dựng thêm quân đội, người Hoa tóc đen mắt đen hiện đã chiếm hơn một nửa tổng số quân.

Dù chỉ là binh sĩ cơ sở, những binh lính này đã tạo dựng một nền tảng khổng lồ. Trong tương lai, khi chiến tranh bùng nổ, những binh sĩ này đều có cơ hội lập công thăng tiến, và chắc chắn sẽ có người Hoa xuất hiện trong hàng ngũ sĩ quan cao cấp.

Dù không muốn thừa nhận, các chỉ huy cấp cao Đường quân đến từ Buna hiện đang dựa vào người Hoa, bởi vì đó là sự thật!

Và một số người Hoa, hoặc một số dân bản xứ đã bắt đầu bộc lộ tài năng trong quân đội: những thanh niên từng du học đến từ Đông Vịnh Đảo, Gặp Nước và Đồng Thành đã gia nhập quân đội và trở thành cốt cán cơ sở.

Những thanh niên đọc sách, nắm vững tri thức, có thể nhanh chóng học được cách sửa chữa, bảo dưỡng và sử dụng khí giới đơn giản này đã nhanh chóng đảm nhận các vị trí tiểu đội trưởng, trung đội trưởng trong bộ đội, thậm chí nhiều người còn gia nhập bộ đội thiết giáp, trở thành cơ điện viên hoặc pháo thủ.

……

Một chiếc máy bay vận tải C47 rung lắc trên đường băng gập ghềnh hai lần, bánh trước nhấc khỏi mặt đất, rồi lại nện mạnh xuống đường băng, kéo dài một đoạn xa mới khó khăn dừng hẳn.

Cửa khoang bên hông bị đẩy ra, một đám người từ xa đến mang theo hành lý của mình, lần lượt bước xuống máy bay.

Sân bay trên Đông Vịnh Đảo dạo gần đây khá bận rộn, là tuyến hàng không bận rộn nhất của Đại Đường vương quốc, mỗi ngày đều vận chuyển người và vật tư quan trọng đến đây.

Để đảm bảo tính bảo mật của máy bay, tạm thời chưa có chuyến bay thẳng đến lãnh thổ Đại Đường, hầu hết các máy bay đều hạ cánh xuống sân bay trên Đông Vịnh Đảo, sau đó quay trở lại điểm xuất phát Long Đảo.

Dù vô số người đã thấy máy bay lướt qua trên đầu, nhưng chưa ai thực sự nhìn thấy hình dáng của nó. Do đó, những lời đồn đại về rồng vẫn chỉ là truyền thuyết.

Đầu năm nay, tính năng của máy ảnh còn rất kém, nên dù có người chụp được hình ảnh trên biển, vẫn không thể nhận ra hình dáng thật của máy bay.

Trong hình, chỉ đơn giản là một chữ "sĩ" ẩn hiện bay trong tầng mây, chứng minh đó không phải là thứ gì đặc biệt.

"Cái thứ này ta không dám ngồi nữa đâu." Một người trung niên vừa nôn mửa xong, dùng khăn tay che miệng, vẫn còn sợ hãi phàn nàn.

Đi máy bay với ông ta chẳng khác nào ngồi cáp treo, nhất là giai đoạn hạ cánh và cất cánh, đơn giản là muốn lấy mạng người.

Nếu không có dây an toàn cố định vào ghế, có lẽ ông ta đã bị văng ra khỏi chỗ ngồi! Gặp phải khí lưu, toàn bộ máy bay chao đảo lên xuống, khiến người ta không có chút cảm giác an toàn nào.

Điều bực bội hơn là, trong toàn bộ hành trình bay, máy bay phải cất cánh ba lần, hạ cánh ba lần... Đối với người chưa từng đi máy bay, đó quả là mấy lần tra tấn.

"Ông cứ vui thầm đi! Ít nhất không phải lênh đênh trên biển nhiều ngày như vậy." Một người đàn ông bên cạnh mang theo cặp công văn, kéo một chiếc vali, vừa đi vừa an ủi.

Loại vali này rất tiện lợi, phía dưới có hai bánh xe, chỉ cần hơi nghiêng là có thể kéo đi, thiết kế rất tinh xảo.

Và thứ này được tặng miễn phí, chỉ cần đi máy bay là có thể nhận, trên đó còn có biểu tượng đôi cánh chim, dùng để kỷ niệm chuyến đi máy bay kỳ diệu này.

"Đúng vậy! Từ Buna đến Long Đảo tôi đã đi thuyền, đó thật là một tai nạn khó quên." Người trung niên gượng cười: "Nên tôi thà đi máy bay, chứ không đi thuyền."

"Đáng tiếc, ông vẫn phải đi thuyền một lần nữa." Người đàn ông kéo vali nhắc nhở: "Từ Đông Vịnh đến Gặp Nước vẫn phải đi thuyền."

"Ai... Thật đúng là." Người trung niên vốn tưởng rằng mình đã hết khổ lập tức buồn bực, lại dùng khăn tay lau miệng, tiếp tục đi về phía trước.

Trong lúc họ nói chuyện, một chiếc máy bay vận tải C47 khác từ từ hạ cánh, rung lắc trên đường băng.

Để có thể nhanh chóng vận chuyển nhân viên công tác về bản thổ, Đại Đường vương quốc đã điều động hầu hết các máy bay vận tải C47 để vận chuyển vật tư và nhân viên.

Rất nhanh, người trung niên nhét khăn tay vào túi đi tới cửa kiểm tra, móc ra giấy chứng nhận đưa cho nữ cảnh sát ngồi bên trong.

Nữ cảnh sát kiểm tra giấy chứng nhận thật giả, rồi trả lại cho người đàn ông: "Chào mừng ngài đến Đông Vịnh Đảo! Ông Gerster."

Người đàn ông thu lại chứng nhận, rồi cứ thế bước về phía lối đi. Người xách hành lý đi sau hắn vội vàng đưa chứng nhận của mình, nom có vẻ hơi lo lắng.

Nữ cảnh sát liếc nhìn chứng nhận, rồi vẫn theo thói quen trả lại: "Chào mừng ngài đến với Đông Vịnh Đảo, tiên sinh Tịch Siết."

Dạo gần đây, chuyện này xảy ra như cơm bữa ở Đông Vịnh Đảo. Người thì hai bàn tay trắng lên đảo, kẻ lại lỉnh kỉnh bao lớn bao nhỏ.

Chuyện này liên quan đến quy định điều động nhân sự của Đại Đường vương quốc: Người thuộc hàng nhất đẳng không cần mang theo bất kỳ hành lý nào, Đại Đường sẽ chuẩn bị sẵn nhà ở tốt nhất, cùng đồ dùng, quần áo mới tinh ở Gặp Nước hoặc Đồng Thành.

Còn hạng nhì thì phải tự mang theo đồ đạc cá nhân, quốc gia chỉ cung cấp nhà ở, không sắm sửa đồ dùng trong nhà hay vật dụng hàng ngày.

Gerster ở Đại Đường là một kỹ sư hóa học vô cùng lợi hại, có hẳn một phòng thí nghiệm riêng, chuyên nghiên cứu và kiểm chứng các công thức hóa học liên quan.

Còn Tịch Siết, người đi cùng chuyến bay đến Đông Vịnh Đảo, lại không được như vậy. Anh ta chỉ là một kỹ sư, chuyên thiết kế hệ thống tự động cho xe hơi.

Khi cả hai ngồi chung xe buýt từ sân bay ngoại ô vào thành phố Đông Vịnh, họ đã bị cảnh tượng trước mắt làm cho kinh ngạc.

Vốn dĩ họ cứ tưởng Đại Đường xa xôi chắc hẳn phải là một nơi lạc hậu, tiêu điều, ai ngờ giờ đây, họ ngỡ như đang thấy một Buna Tư mới.

Sau hơn một năm cải tạo, nơi này đã thay da đổi thịt hoàn toàn. Tường thành đã biến mất từ lâu, thay vào đó là những tòa cao ốc sừng sững.

Đường sá vô cùng vuông vắn, hệ thống thoát nước có vẻ cũng đã được cải tạo hoàn thiện. Xe ngựa tấp nập, phồn hoa, khiến đám viễn khách mới đến trên xe buýt suýt chút nữa ngỡ mình đã về lại Long Thành hoặc Buna Tư.

Không hề khoa trương chút nào, nếu chỉ xét về độ phồn hoa, nơi này đã có thể sánh ngang với Ngọc Thành.

Phải biết rằng, vì lý do an ninh, Ngọc Thành hiện tại còn chưa xây dựng sân bay, trong khi quy mô sân bay của Đông Vịnh Thành lại tương đối lớn.

Và họ không hề hay biết, về mảng đô thị, quy mô cảng Đông Vịnh cũng đã có thể so sánh với Buna Tư – vì muốn nối liền với Gặp Nước và Long Thành, bến cảng Đông Vịnh thật sự có quy mô hùng vĩ.

Hàng loạt cần cẩu và đường ray đều là sản phẩm tân tiến, thậm chí còn lớn và hiện đại hơn cả ở Buna Tư. Dù sao thì cảng Buna Tư cũng đã hai ba năm chưa được nâng cấp, nên hiện tại cảng lớn nhất đã là Long Thành.

Điều khiến người ta chấn động hơn nữa là, ụ tàu của cảng Đông Vịnh hiện tại cũng đã bắt đầu vận hành, nơi đây kiến tạo tự do vòng đã tại trên Vô Tận Hải bổ sóng trảm biển.

"Lúc đầu, ta còn tưởng đãi ngộ tốt như vậy là để mình đến đây chịu khổ chứ," Tịch Siết nhìn những ánh đèn neon lấp lánh hai bên đường phố, có chút xuất thần cảm khái.

Vì xe xóc nảy khiến người không thoải mái, Gerster lại móc khăn tay ra. Anh ta còn chưa biết rằng gã Tịch Siết đang đứng cạnh mình, cứ líu lo không ngừng mỗi khi xe hơi xóc nảy này, sau này sẽ trở thành một nhà thiết kế ô tô nổi tiếng thế giới.

Và Tịch Siết, kỹ sư ô tô thao thao bất tuyệt như lắm lời, cũng không hề hay biết người đàn ông cứ nôn khan như đàn bà chửa đứng cạnh mình, vài năm sau sẽ trở thành một nhà hóa học vĩ đại.

Rất nhanh, chiếc xe buýt dừng hẳn trước đại sảnh chính của thành phố Đông Vịnh. Sau đó, người tiếp đón đám chuyên gia, quan viên từ phương xa đến liền dẫn họ đến phòng khách của chấp chính quan.

Ở đó, họ thấy Bảo Tư bụng phệ. Vị kiến trúc đại thần của vương quốc Lai Đặc ngày trước giờ càng thêm béo tốt.

Nhưng nom tinh thần ông ta không được tốt, mắt thâm quầng, ngáp liên tục: "Hoan nghênh đến với Đông Vịnh Thành... Ta biết các ngươi chẳng mấy chốc sẽ đến Gặp Nước, nhưng ta vẫn rất vui khi được gặp các vị tinh anh..."

Ông ta nói vài câu xã giao rồi sai trợ lý dẫn khách đi ăn một bữa ngon tại nhà ăn của tòa thị chính, sau đó tự mình rời đi.

"Chấp chính quan đại nhân thật ra không có ác ý đâu," người trợ lý đã quen với việc này, giải thích với mọi người: "Vì dạo gần đây ông ấy quá bận rộn. Thành phố cần xây dựng thêm, mọi hạng mục đều phải do ông ấy tự phê duyệt, ông ấy gầy đi trông thấy..."

"Ách..." Hồi tưởng lại cái thân hình mập mạp suýt chút nữa chen không lọt cửa vừa rồi, đám chuyên gia từ các ngành nghề khác nhau đều có chút im lặng.

"Tôi không đùa đâu, Đông Vịnh Thành có được huy hoàng như ngày hôm nay, hoàn toàn là nhờ công lao của Dino đại nhân và Bảo Tư đại nhân," người trợ lý vừa đi vừa nói tiếp: "Chỉ có điều Dino đại nhân giờ đã được điều đến Trường An để chủ trì công tác, nên Bảo Tư đại nhân chỉ có thể một mình làm việc bằng hai người..."

Nếu xét theo tiêu chuẩn làm việc của các vương quốc khác, Đại Đường vương quốc vẫn luôn coi phụ nữ như đàn ông, còn đàn ông thì như trâu ngựa...

Hồi Bảo Tư còn làm kiến trúc đại thần ở Lai Đặc vương quốc, mười ngày không ai đến hỏi han công việc của ông ta cũng chẳng ai thèm để ý.

Nhưng bây giờ, mỗi ngày ông ta đều phải thức khuya để xử lý hết đống báo cáo công việc ngập đầu. Nếu công việc nhiều, ông ta chỉ ngủ được hai ba tiếng một ngày.

Việc tiếp kiến đám nhân tài, chuyên gia đến từ Long Đảo như hôm nay, trong lịch trình của Bảo Tư được tính là nghỉ ngơi. Vì vậy, Bảo Tư mới qua loa một chút, tranh thủ 15 phút ít ỏi để ngủ bù.

"Chấp chính quan đại nhân thật đúng là... chuyên nghiệp," mọi người cảm khái.

"Biết sao được, làm việc dưới trướng Dino đại nhân... muốn không chuyên nghiệp cũng khó," người trợ lý cười, đẩy cánh cửa trước mặt ra: "Nhà ăn đến rồi, các vị! Hải sản Đông Vịnh Đảo, tuyệt đối mỹ vị!"