Chương 848 Hạm Tái Cơ
Một loại vũ khí khác tuy không tính là tiên tiến, nhưng quân Đường lại chẳng tìm đâu ra vật thay thế, đó là xe trinh sát bọc thép Sư Thức. Thiết kế của món đồ chơi này không tệ, nhưng lại chẳng có hậu duệ nào tốt hơn.
Xe bọc thép "tám bánh lớn" của Đức vốn có tính năng không tồi trong Thế chiến thứ hai, nhưng vì chiến bại mà không được phát triển tiếp, có thể nói là tuyệt tự.
Xe tăng Tô hệ cũng không thể kế thừa công năng của xe trinh sát bọc thép vòng thức Đức, miễn cưỡng sử dụng cũng chẳng có ưu thế đáng kể nào.
Do tính năng xe bọc thép của các quốc gia ngày càng tăng lên, doanh trinh sát bọc thép của quân Đường cũng rơi vào tình cảnh nguy hiểm.
Trước đây, doanh trinh sát bọc thép quân Đường ỷ vào ưu thế tính năng của xe trinh sát bọc thép Sư Thức, thậm chí có thể trực diện xung kích bộ đội thiết giáp địch.
Xe trinh sát bọc thép Sư Thức trang bị pháo 75 ly nòng ngắn, có hỏa lực sánh ngang xe tăng 4 hào, có thể phá hủy các mục tiêu bọc thép của địch.
Nhưng giờ thì không được nữa: Khả năng phòng hộ của xe tăng các nước tăng lên đột ngột, hỏa pháo của xe trinh sát bọc thép Sư Thức không thể xuyên thủng lũ quái vật thép này.
Đây là xu thế phát triển, pháo nòng ngắn thân thấp chắc chắn sẽ bị loại khỏi danh sách của quân Đường. Lựa chọn của Đường Mạch rất rõ ràng: Công kiên trận địa cứ để xe tăng lo, đằng nào số lượng xe tăng của quân Đường cũng đủ dùng, tính năng lại ưu tú.
Khi chủ pháo không thể phá hủy xe tăng chủ lực của địch, thì việc tiếp tục trang bị loại vũ khí này cũng chẳng có tác dụng gì lớn.
Doanh trinh sát bọc thép lừng lẫy một thời của quân Đường, từng khiến các đơn vị của Đại Hoa Đế Quốc nghe tin đã sợ mất mật, cũng phải thay đổi theo hoàn cảnh.
Đường Mạch chỉnh sửa sổ tay tác chiến của doanh trinh sát bọc thép, nghiêm lệnh đơn vị vốn cứng đầu coi mình như doanh xe tăng này tránh giao chiến trực diện với địch.
Mệnh lệnh này tương đương với việc khôi phục nhiệm vụ trinh sát chủ yếu của doanh trinh sát bọc thép, những đơn vị này cuối cùng cũng trở về với mục đích thiết kế ban đầu: Trinh sát.
Kéo theo đó là việc lựa chọn vũ khí: Pháo 75 ly nòng ngắn của xe trinh sát bọc thép Sư Thức bị loại bỏ, thay vào đó là pháo máy 20 ly.
Sự thay đổi này giúp tiết kiệm không gian chứa đạn pháo, cho phép xe trinh sát bọc thép Sư Thức mang theo thiết bị nhìn đêm, đồng thời thay đổi trang bị đài vô tuyến công suất lớn tốt hơn.
Sự thay đổi hoàn toàn mới này giúp loại xe bọc thép này ít nhất có thể miễn cưỡng sử dụng được, đây cũng là biện pháp bất đắc dĩ – quân Đường vì muốn "xử lý" xe tăng 4 hào, nên trong thời gian ngắn không thể chuyển sang sản xuất xe trinh sát bọc thép Sư Thức.
Trong cuộc chạy đua vũ trang gần như điên cuồng này, chẳng ai biết rằng Đường Quốc đã chế tạo một khung máy bay thử nghiệm, đột phá vận tốc âm thanh.
Máy bay chiến đấu J-6 thử nghiệm đã phá vỡ bức tường âm thanh, bay với tốc độ siêu thanh – kết quả thử nghiệm này chứng minh rằng lý thuyết trước đây cho rằng tốc độ bay không thể vượt quá vận tốc âm thanh là sai lầm.
Chỉ tiếc kết quả thử nghiệm này không được công bố, nên các chuyên gia thiết kế phi hành khí của các quốc gia khác trên thế giới vẫn tin chắc rằng máy bay của Đường Quốc dù nhanh đến đâu cũng chỉ đạt đến mức gần vận tốc âm thanh.
Vì vậy, họ tin chắc rằng chỉ cần chế tạo ra máy bay có tốc độ bay vượt quá 600 cây số mỗi giờ, ưu thế của không quân Đường Quốc sẽ không còn tồn tại.
Một thử nghiệm khác được tiến hành tại Long Đảo, giao phó cho không quân Đường Quốc khả năng tấn công chính xác hơn: Khái niệm chỉ đạo hoàn toàn mới, giúp giảm tác dụng của máy bay ném bom bổ nhào.
Với loại lựu đạn dẫn đường chính xác tương tự như Fritz X, oanh tạc trở nên chính xác hơn, tấn công từ xa cũng giúp máy bay an toàn hơn khi thực hiện nhiệm vụ oanh tạc.
Loại "lựu đạn chính xác" hoàn toàn mới này được mang theo từ một khung thành lũy bay, tấn công thành công một cây cầu mô phỏng bằng đống đất, đạt được hiệu quả tấn công vô cùng vừa ý.
Lựu đạn kiểu mới có thể được JU-88 mang theo, cũng có thể được thành lũy bay mang theo, khai thác hình thức điều khiển chỉ đạo.
Cứ như vậy, máy bay ném bom bổ nhào Tư Đồ Tạp của không quân trở nên có chút "gân gà": Ném bom bổ nhào nguy hiểm cao, hiệu suất lại thấp, hiển nhiên không an toàn và hiệu quả cao bằng phiên bản Fritz X của Đường Quốc.
Vì vậy, Tư Đồ Tạp, loại máy bay có tính năng hoàn toàn lạc hậu và tác dụng đã bị thay thế, lại trở thành một "bà trâu" đầy nguy hiểm.
Không quân chuẩn bị đào thải nó, dù sao một phần tác dụng của nó đã bị máy bay cường kích Y Nhĩ thay thế, một phần bị lựu đạn dẫn đường thay thế, hiển nhiên không còn nhiều tác dụng.
Việc cắt giảm những máy bay này còn có thể bán cho các quốc gia khác để tạo lợi nhuận, cung cấp thêm tài chính cho không quân thay đổi trang bị máy bay mới, tiến vào thời đại phun khí. Dù sao loại máy bay lạc hậu đến mức hạ cánh cũng không thu nổi này, sớm nên vứt vào đống rác rồi...
Nhưng cứ như vậy, bộ đội phòng không hải quân mới vừa xây dựng lại phiền muộn: Nếu Tư Đồ Tạp bắt đầu bán ra, vậy Tư Đồ Tạp trong tay họ phải xử lý thế nào?
Nếu họ tiếp tục giữ lại sử dụng, thì sẽ có vấn đề ngay từ khâu phân biệt địch ta. Điều khiến họ đau đầu hơn là họ không muốn sử dụng trang bị mà lục quân đã đào thải để tiếp tục tác chiến.
Tư Đồ Tạp được bán khắp thế giới, tính năng cũng không còn bí mật gì: Máy bay đang tại ngũ của hải quân bị đối thủ nghiên cứu triệt để, thực chiến xuất hiện tổn thất lớn thì ai chịu trách nhiệm?
Nhưng nếu hải quân cũng đào thải Tư Đồ Tạp, thì các phi công hạm tái cơ trên tàu sân bay mà họ vất vả huấn luyện sẽ phải bắt đầu lại từ đầu, mọi nỗ lực trước đó đều uổng phí.
Một vấn đề khác là: Máy bay cường kích ngư lôi và máy bay ném bom bổ nhào của hải quân... vật thay thế đang ở đâu?
Lục quân không cần máy bay cường kích ngư lôi, nhiệm vụ oanh tạc thông thường có thể do JU-88 và Y Nhĩ-2 chấp hành, nhiệm vụ oanh tạc chính xác có thể giao cho JU-88 cũng có thể ném bom bổ nhào, hoặc do JU-88 mang theo Fritz X phiên bản Đường Quốc hoàn thành, việc đào thải Tư Đồ Tạp dường như không quan trọng.
Nhưng hải quân chỉ có Tư Đồ Tạp, nếu đào thải, vậy phải tìm cho hải quân một loại máy bay cường kích tàu mẹ toàn năng khác...
Chẳng lẽ thật sự phải dùng máy bay cường kích tàu mẹ của Nhật Bản? Đường Mạch về tâm lý vô cùng mâu thuẫn với ý nghĩ này. Hắn thà đem "không sợ cùng người báo thù" đồng thời mang lên tàu sân bay, cũng không nguyện ý để hải quân của mình dùng hạm tái cơ hệ Nhật.
Đây là một cái Hoa Hạ linh hồn bướng bỉnh, là ân oán cá nhân, không liên quan đến tính năng hay loại hình gì cả!
Vì vậy, cuối cùng Đường Mạch móc ra máy bay cường kích A-1, tên hiệu "kẻ tập kích bầu trời", đây là một loại máy bay cường kích thông dụng mà hải quân Mỹ trang bị số lượng lớn sau khi Thế chiến thứ hai kết thúc, tính năng tự nhiên là không cần bàn cãi.
Dù xét trên phương diện nào, nó đều có thể là người thay thế cho máy bay ném bom bổ nhào Tư Đồ Tạp, dù sao cả hai căn bản không phải là sản phẩm của cùng một thời đại.
Vấn đề duy nhất là, giống như xe tăng chủ chiến 59 thức và máy bay chiến đấu J-6, kẻ tập kích bầu trời cần phải tổ chức sản xuất lại, việc thay thế hoàn toàn Tư Đồ Tạp hình hải quân cần thời gian.
Cuối cùng, cân nhắc lợi hại, không quân và bộ đội phòng không hải quân Đường Quốc đạt thành thỏa hiệp: Máy bay ném bom bổ nhào Tư Đồ Tạp tiếp tục phục vụ trong không quân, phục vụ cho đến khi bộ đội phòng không hải quân có vật thay thế Tư Đồ Tạp rồi sẽ cùng nhau đem ra ngoài bán.
Về phần nói vì trì hoãn bán ra mà hao tổn tiền tài, lúc trước ai kiên trì để hải quân sử dụng Tư Đồ Tạp thì người đó chịu trách nhiệm thôi.
Ân... Người phụ trách là Đường Mạch, Hoàng đế bệ hạ cõng lên "hắc oa" không ai dám chất vấn, thế là tất cả mọi người cũng đều vui vẻ – đằng nào Hoàng đế bệ hạ có tiền, tổn thất mấy chục vạn mấy trăm vạn, hắn không quan tâm!
Về phần nói Đường Quốc chuẩn bị dùng cái gì để thay thế Y Nhĩ-2 chuyên dụng liếm... Vậy phải nói đến Lục gia thân thích, Ngũ ca.
Đánh chặn tên lửa chuyên nghiệp, ném lựu đạn thường cũng được, thậm chí ném mạnh lựu đạn hạt nhân cũng chẳng hề gì, thay thế Y Nhĩ -2 thì quả là quá dư dả. Mạnh 5 đối với Đại Đường mà nói, khuyết điểm duy nhất có lẽ là nó không thể lên hạm, không thay thế được Tư Đồ Tạp. Vì vậy, nó không trở thành phi cơ tấn công kiểu phun khí đầu tiên trên tàu mẹ của hải quân, điều này thật đáng tiếc.
Không còn cách nào khác, dù sao lịch sử phát triển máy bay trên hạm của Hoa Hạ quá ngắn, ngắn đến nỗi giống như lịch sử của Hải Đăng quốc vậy – nói hoa mỹ thì là “điểm xuất phát cao”, nói thẳng ra là “xuất phát muộn”.
Vậy nên, muốn có được máy bay trên hạm mà Đường Mạch hằng mong ước, ít nhất phải đợi đến thời đại điện thoại phổ cập ở Đường Quốc sau này mới được. Lục gia, Thất gia, Bát gia xem ra không đợi được rồi, chỉ có thể trông chờ vào lão Thập Ngũ mà thôi…
Ai mà ngờ được, loại máy bay Tư Đồ Tạp trên hạm mà Đường Quốc thần thần bí bí sản xuất, lại trang bị số lượng lớn cho hải quân, vậy mà chưa từng tham gia một trận thực chiến nào đã bị gạch tên khỏi danh sách vũ khí cần loại bỏ.
Đương nhiên, cũng chẳng ai nghĩ tới, khi các quốc gia khác còn chưa có loại máy bay trên hạm này, Đường Quốc đã rục rịch sản xuất thế hệ máy bay trên hạm thứ hai.
Trong chuyện đổi mới máy bay trên hạm của hải quân, Đường Mạch cũng phải trả một cái giá không nhỏ cho việc thiếu quy hoạch trang bị vũ khí của mình: Một chiếc máy bay trên hạm thậm chí còn chưa có cơ hội tham gia thực chiến đã bị thay thế – đó đều là vàng thật bạc thật mua về cả đấy!
Điều khiến người ta bực bội hơn nữa chính là một loại trang bị khác của hải quân: Tàu ngầm.
Cái thứ này hiện tại cũng cần đổi mới: Phần lớn U thuyền thực tế tính năng không mạnh, tốc độ lặn không đuổi kịp tốc độ chạy trên mặt nước, thường xuyên bỏ lỡ chiến cơ, nhu cầu cấp bách thay thế bằng tàu ngầm thời hậu chiến thành thục hơn.
Nhưng việc này cũng cần rất nhiều thời gian, số tàu ngầm bị loại bỏ thì nên xử lý thế nào, đây đều là những chuyện khiến người ta khó xử.
Phải biết rằng, tàu ngầm của các quốc gia khác có lẽ vẫn còn trong giai đoạn khởi đầu, nếu Đường Quốc bán ra số tàu ngầm bị loại bỏ của mình, vậy sẽ nâng cao trình độ kỹ thuật tàu ngầm của các nước khác lên rất nhiều. Ngược lại, để đối phó với những chiếc U thuyền được bán ra này, Đường Quốc lại cần tăng cường đầu tư chống tàu ngầm, dường như lại có chút được không bù mất.
Nhưng xét từ một góc độ khác, các nước đều đang nghiên cứu kỹ thuật tàu ngầm, nguyên lý cơ bản của tàu ngầm cũng không khó lý giải. Việc các quốc gia nắm giữ kỹ thuật tàu ngầm chỉ là chuyện sớm hay muộn, vậy nên Đường Mạch có bán tàu ngầm hay không, Đường Quốc vẫn phải tăng cường đầu tư chống tàu ngầm.
Khác nhau chỉ là tăng thêm bao nhiêu, và thời điểm nào tăng thêm mà thôi.
Huống hồ, không có Long Đảo làm căn cứ tiếp tế nhiên liệu cho tàu ngầm, những chiếc tàu ngầm cất cánh từ biên giới Vô Tận Hải cũng không thể uy hiếp được tuyến đường biển giữa Long Đảo và bản thổ Đường Quốc – ít nhất cũng phải phối hợp với tàu tiếp tế mới được.
Nói đến đây, Đường Mạch lại không khỏi tiếp tục bối rối với cùng một vấn đề: Thay thế những chiếc U thuyền của hải quân này, cần phải mất bao lâu?