Chương 865 Nghiền Ép Số Liệu
Trong nền văn minh Địa Cầu, vào những năm năm mươi, sáu mươi, hai nước Tô Mỹ bước vào thời kỳ chiến tranh lạnh. Vô số loại vũ khí tân tiến ra đời, nhiều đến mức người ta nghe quen thuộc cả tên. Phần lớn những trang bị này đều sinh ra trong giai đoạn đó.
Thời kỳ này, tên lửa đạn đạo bắt đầu hoàn thiện, các kỹ thuật cũng dần ổn định. Không ít vũ khí trở thành kinh điển, đến tận sau này vẫn còn sử dụng được.
Ví dụ như máy bay vận tải C-130 Hercules là một trong số đó. Nó được sử dụng liên tục đến thế kỷ mới, vẫn cứng cáp và không gặp vấn đề lớn.
Một loại máy bay kinh điển khác là B-52 của Mỹ, hay còn gọi là "Pháo đài bay". Nó cũng là một mẫu máy bay ném bom kinh điển được sử dụng suốt bảy mươi năm.
Tại Cục Thiết Kế Đường Mạch, bản vẽ của hai loại máy bay này đã được chuẩn bị sẵn sàng. Công nghệ sản xuất cũng đang được gấp rút phổ biến. Mọi người đều đang chờ đợi những chiếc máy bay mới ra đời, để không quân Đường Quốc có thêm nhiều máy bay tân tiến và tốt hơn.
Hiện tại, cả hai loại máy bay vẫn còn đang trong quá trình chế tạo, bởi vì gần như toàn bộ sản lượng của Đường Quốc đều dồn vào Lục gia.
Dù sao, thứ mà Đường Quốc đang cần gấp hiện tại là một loại máy bay chiến đấu có thể tiếp tục duy trì ưu thế trên không. Còn về máy bay ném bom, một lượng lớn "Pháo đài bay" cùng các loại máy bay tấn công vẫn còn dùng được, chưa thể loại bỏ ngay.
Thứ nhất, quân đội Đường Quốc trang bị hơn 1000 chiếc máy bay ném bom bổ nhào các loại hình Tư Đồ Tạp. Những máy bay này giờ nhìn lại thì không còn hữu dụng lắm, nhưng số lượng vẫn còn đó.
Ngoài ném bom bổ nhào, chúng gần như không có tác dụng gì khác. Trừ hải quân có thể treo đầy ngư lôi, chỉ có một số ít máy bay được cải tạo thành máy bay cường kích như IL-2.
Thứ hai, quân đội Đường Quốc còn trang bị khoảng 500 chiếc máy bay cường kích IL-2 có tính năng tốt hơn một chút. Loại máy bay này có tốc độ nhanh hơn Tư Đồ Tạp, nên phù hợp hơn với chiến trường hiện đại.
Số lượng IL-2 này nhất thời cũng chưa thể loại bỏ, bộ đội chỉ có thể tiếp tục sử dụng tạm.
Cuối cùng, quân đội Đường Quốc còn có hơn 2000 chiếc máy bay chiến đấu Đồ Tể. Những máy bay này đang chờ được thay thế bằng những chiếc Lục Gia tân tiến hơn, nhưng sản lượng của Lục Gia thực sự không đủ.
Ngoài những máy bay chiến thuật từ Thế chiến thứ hai này, quân đội Đường Quốc còn trang bị hơn 300 chiếc máy bay đa năng Junkers 88. Trong số đó, hơn 50 chiếc được cải tiến thành máy bay chiến đấu ban đêm, 200 chiếc còn lại là máy bay ném bom.
Máy bay chiến đấu ban đêm là cần thiết để bảo vệ mỏ dầu và Trường An. Trước khi máy bay chiến đấu mọi thời tiết của Lục Gia được đưa vào sử dụng, những chiếc Junkers 88 này chính là bảo bối.
Không quân đang nghiên cứu xem có nên lấy thêm 50 chiếc Junkers ném bom không còn tác dụng gì để cải tiến thành máy bay chiến đấu ban đêm, nhằm đảm bảo năng lực tác chiến ban đêm hay không.
Ngoài ra, còn có khoảng 50 chiếc Junkers 88 đang ở Long Đảo để thử nghiệm các loại vũ khí trang bị mới, bao gồm phiên bản Fritz X của Đại Đường Đế Quốc.
Những máy bay thử nghiệm này còn phụ trách mang theo ngư lôi tuần tra xung quanh Long Đảo, thử nghiệm các thiết bị chống tàu ngầm mà Đường Quốc đang nghiên cứu... Tóm lại, tính chất thử nghiệm của chúng lớn hơn tính chất thực chiến.
Ngoài những máy bay này, lực lượng máy bay ném bom chiến lược của Đường Quốc còn trang bị hơn 2000 chiếc B-17 "Pháo đài bay". Tính năng của những máy bay ném bom này trên thực tế vẫn chưa lạc hậu, bởi vì số lượng máy bay chiến đấu của các quốc gia khác có thể đánh chặn chúng không nhiều.
Nếu tính cả khoảng 3000 chiếc các loại hình máy bay huấn luyện, máy bay trinh sát và máy bay vận tải C-47, tổng số máy bay mà không quân Đường Quốc trang bị lên tới gần 10.000 chiếc, có thể nói là cơ nghiệp đồ sộ.
Nhưng bi kịch là, những máy bay này trong thời gian ngắn đều không thể thay mới, chỉ có thể tiếp tục sử dụng. Lúc sản xuất những máy bay này thì thoải mái bao nhiêu, thì bây giờ thay thế chúng lại khó chịu bấy nhiêu.
Lục quân vừa mới thành lập một doanh máy bay trực thăng mang tính thử nghiệm, trang bị mười mấy chiếc UH-1 Iroquois để khảo nghiệm.
Nhưng ngoài tin tốt về máy bay trực thăng, các tướng lĩnh cao cấp lục quân cũng phiền muộn như không quân: Trong tay họ có khoảng 2000 chiếc xe tăng 4H và hơn 700 chiếc xe tăng Báo thức, không có cách nào thay thế ngay lập tức.
Nhìn những chiếc 59 Thần Xa diễu võ dương oai trong thao trường, nước miếng của bọn họ suýt chút nữa chảy ra: Đây là lần đầu tiên bọn họ ghét bỏ số lượng xe tăng trong tay mình quá nhiều.
Chỉ cần kiểm tra 59 xe tăng trang bị kiểu mới, mang ống khói và súng không rãnh xoắn 105mm, thì xe tăng Báo thức từng vô địch thiên hạ trên chiến trường bỗng chốc chẳng còn thơm tho gì nữa.
Đương nhiên, các tướng lĩnh bộ binh nhìn 1000 chiếc pháo xung kích 4H và hơn 1000 khẩu lựu pháo tự hành M109 155mm... thì đừng hỏi họ tuyệt vọng đến mức nào.
Họ đã vất vả lắm mới mượn danh nghĩa viện trợ quân sự, đem hơn 200 khẩu lựu pháo 105mm cải tiến từ khung gầm xe tăng 2H đến Tần Quốc, giờ lại phải nghĩ cách đào thải nốt số rác rưởi còn lại.
Các loại xe tải cần thống nhất, các loại xe việt dã Jeep cũng vậy, thậm chí cả pháo phản lực trên khung gầm xe tải...
Đây tuyệt đối không phải là một con số nhỏ: Quân đội Đường Quốc trang bị số lượng xe tải vượt quá 20 vạn chiếc, về cơ bản có thể nói là đã thực hiện cơ giới hóa.
Một đội quân cơ giới hóa khổng lồ như vậy, mỗi lần điều động đều cần một lượng lớn nhiên liệu và vật tư. Nếu không phải Đại Đường Đế Quốc sở hữu ba mỏ dầu lớn, lại có Đại Hoa Đế Quốc và Tần Quốc cung cấp dầu hỏa, thì thật sự chưa chắc có thể sử dụng đội hình xa hoa như vậy.
"Trước mắt xem ra chỉ có thay thế trước C-47." Sau một hồi thảo luận, mọi người cuối cùng vẫn cảm thấy việc động đến C-47 có vẻ hợp lý và thích hợp nhất.
"C-47, đặc biệt là phiên bản chở quân, thực ra rất dễ dàng để xuất khẩu hoặc cải tiến thành phiên bản dân sự đa năng." Matthew đưa ra ý kiến của mình.
Đường Mạch gật đầu, cảm thấy ưu tiên thay thế C-47 đúng là một biện pháp tốt: Việc thay thế vũ khí quy mô lớn khác đều liên quan đến vấn đề bảo mật, chỉ có DC-3, hay còn gọi là C-47, đã được buôn bán ra toàn thế giới thì không còn bí mật gì để nói.
Bán cái này không có nguy hiểm, còn có thể giải quyết một lượng lớn máy bay vận tải đang bị ép trong tay, đây tuyệt đối là một món hời.
Gần đây, giới lãnh đạo Đại Đường Đế Quốc thường xuyên tổ chức hội nghị, chính là để bàn thảo làm sao để giải quyết vấn đề thay thế vũ khí cho quân đội chính quy một cách kinh tế và nhân ái nhất.
"Vậy thì tìm cơ hội đầu tư vào C-130 đi, số C-47 bị loại bỏ sẽ được coi như viện trợ quân sự, bán cho những quốc gia nào muốn mua máy bay second-hand." Sau khi đưa ra quyết định, Đường Mạch đưa ra ý kiến của mình.
"Bệ hạ anh minh! Tần Quốc và Thục Quốc, còn có nhiều nước chư hầu đều hy vọng có thể có được nhiều máy bay vận tải hơn... Họ không ngại có phải second-hand hay không, ngược lại vì thích những trang bị mà chúng ta đã sử dụng, nên càng hy vọng có được đồ second-hand." Harry, người phụ trách tiêu thụ vũ khí, lập tức lên tiếng.
Hiện tại, loại máy bay được sử dụng rộng rãi nhất trên toàn thế giới chính là C-47. Loại máy bay này được gọi là máy bay chở khách DC-3 hoặc C-47 đa năng.
Tóm lại, loại máy bay này có tính năng vô cùng ổn định, hệ số an toàn cũng cao, là loại máy bay mà phi công các nước đều vô cùng yêu thích.
Nó đã được sản xuất 19.000 chiếc, được sử dụng rộng rãi trong hàng không dân dụng và không quân của các quốc gia. Trên thực tế, ngoại trừ Đại Đường Đế Quốc, rất nhiều quốc gia khác đang sử dụng loại máy bay này như máy bay ném bom.
Họ sẽ sửa đổi những chiếc C-47 thuộc không quân, lắp thêm khoang chứa bom, để loại máy bay có tính năng cực tốt đối với họ có thể thực hiện nhiệm vụ oanh tạc.
Đây cũng là lý do tại sao số lượng C-47 của những quốc gia này rất nhiều, và tổng cộng trên toàn thế giới đã sản xuất gần 2 vạn chiếc.
Hàng không dân dụng của Đại Đường Đế Quốc vẫn luôn sử dụng C-47, bất kể là vận chuyển hành khách hay vận chuyển hàng hóa, loại máy bay này đều vô cùng đáng tin.
Vào thời kỳ đỉnh phong, đội bay dân dụng của Đại Đường đế quốc có tới 5800 chiếc thuộc 47 loại máy bay vận tải khác nhau. Nếu tính cả số máy bay tương tự đang phục vụ trong quân đội, con số này chiếm khoảng một phần ba tổng sản lượng 47 loại máy bay đó.
Số lượng khổng lồ này khiến các quốc gia khác không thể sánh kịp. Để duy trì quy mô đội bay lớn như vậy, cần một đội ngũ phi công hùng hậu, điều mà các quốc gia khác không ngừng ngưỡng mộ.
Theo số liệu thống kê của Đại Đường đế quốc trong hai năm, họ có tổng cộng 4 vạn người điều khiển máy bay và những người yêu thích tàu lượn. Con số này gấp ba lần tổng số phi công của các quốc gia khác cộng lại, có thể nói là nghiền ép tuyệt đối.
Những phi công này mới là tài sản quý báu nhất của Đại Đường đế quốc. Các đế quốc khác dốc sức hơn một năm cũng chỉ đào tạo được một nhóm phi công hàng không dân dụng có thể bay lượn.
Còn Đại Đường đế quốc thì quá giàu có, không chỉ có nhiều phi công, mà còn có cả một đội tàu ngầm, một đội nhân viên chuyên nghiệp trên hàng không mẫu hạm.
Họ có hàng triệu người biết lái xe hoặc máy kéo, hàng triệu người có thể sửa chữa các loại động cơ, hàng chục triệu công nhân và hơn ba mươi vạn nô lệ lao công chịu khổ.
Cho nên, Đại Đường mới có khả năng cường đại như vậy, có thể trong nháy mắt sản xuất ra nhiều máy bay, đại pháo, xe tăng đến vậy. Điều này khiến Đường Mạch và đám đại thần của hắn phải chịu một nỗi khổ riêng: các hoàng đế khác ước gì xe tăng, máy bay của mình nhiều đến mức thải loại không hết...
Bọn họ chỉ biết phàn nàn, phàn nàn rằng máy bay không đủ, phi công không đủ, xe tăng không đủ, thậm chí cả người lái xe tăng cũng không đủ.
Matthew khẽ gật đầu, bắt đầu ghi chép các yêu cầu của Đường Mạch. Khi sản xuất những trang bị kiểu mới này, cần phải sử dụng tiêu chuẩn cao hơn, nâng cao tính an toàn.
Matthew và Pack, một người là bộ trưởng bộ công nghiệp phụ trách kỹ thuật, một người là bộ trưởng bộ sản xuất, đều là người phụ trách trong lĩnh vực này. Vì vậy, sau hội nghị này, họ phải nhanh chóng triển khai các nhiệm vụ sản xuất liên quan.
Lerf đại diện cho quân đội tham dự hội nghị lần này. Vừa rồi hắn cũng đã phát biểu. Trong thời đại thay đổi trang bị lớn như vậy, hắn thực sự là người hạnh phúc nhất.
Bởi vì tỷ lệ thắng của Bộ Tham mưu Đại Đường đế quốc trong các cuộc chinh chiến đối ngoại hiện nay là một trăm phần trăm! Hắn, với tư cách là Tổng Tham mưu trưởng của Bộ Tham mưu đế quốc, đương nhiên là mặt mũi sáng sủa.
Huống chi, hắn hiện tại đang nắm giữ quyền trượng nguyên soái! Cây quyền trượng nặng nề làm bằng hợp kim đồng bọc vàng ròng, phía trên khắc long huy của đế quốc, trên dưới còn khảm nạm bảo thạch, là vinh dự cao nhất mà đế quốc trao cho quân nhân.
Mỗi lần nhìn thấy quyền trượng, hắn đều vô cùng kiêu ngạo và tự hào - đây là sự khẳng định của Hoàng đế bệ hạ đối với công việc của hắn.