Chương 1123 Mục tiêu mới – Đảo 1124

Thực tế, trong chiến dịch hải quân lần này, Đại Đường đế quốc cũng nhận ra nhiều vấn đề nội tại. Dù không có tàu ngầm đe dọa, uy hiếp từ không trung cũng rất nhỏ, nhưng hiệu quả yểm trợ đổ bộ của hải quân Đại Đường vẫn còn kém xa.

Máy bay từ tàu mẹ của hải quân Đường Quốc hỗ trợ tác chiến trên bộ thường đến muộn, và sự hỗ trợ cũng rất yếu.

Đầu tiên, hải quân Đại Đường không trang bị đủ tàu chiến và tuần dương hạm hỏa pháo. Hạm pháo cỡ lớn lại ít, nên hỏa lực yểm trợ đổ bộ vốn đã yếu.

Toàn bộ hạm đội Đại Đường chỉ có hai tàu chiến và hơn chục tuần dương hạm, mà những chiến hạm này không thể dồn toàn lực vào việc yểm trợ đổ bộ.

Tàu chiến phải làm nhiệm vụ che chắn cho hàng không mẫu hạm, thường bị điều đi nơi khác, nên không thể hỗ trợ đổ bộ.

Tuần dương hạm cũng vậy, vì là số ít "chiến hạm hạng nặng" của Đường quân, chúng phải hành động cùng tàu chiến để bảo toàn quy mô hạm đội.

Vậy nên, phần lớn thời gian, lực lượng yểm trợ đổ bộ chỉ có khu trục hạm. Hỏa pháo trên khu trục hạm của Đường quân đa phần có cỡ nòng 127 ly, không hiệu quả cao trong việc phá hủy công sự phòng ngự kiên cố.

Thực tế, hai tàu chiến của Đường quân cộng lại chỉ có 1900 phát đạn, trung bình mỗi ổ pháo chính chỉ có hơn 100 viên. Một chiến dịch đổ bộ bắn sáu chục loạt đạn là đã cạn kho.

Mặt khác, tuổi thọ pháo chính của tàu chiến Đường quân chỉ khoảng 200 phát. Nói cách khác, sau hai lần xả đạn, hai chiếc tàu chiến lớp Bismarck này phải về cảng thay nòng pháo, mất khả năng chiến đấu.

Tàu chiến đã vậy, tuần dương hạm cũng chẳng khá hơn. Dù tuổi thọ nòng pháo cao hơn, tuần dương hạm vẫn cần chỉnh đốn tiếp tế. Khu trục hạm còn tệ hơn: phần lớn khu trục hạm dùng hết tên lửa bị ép trở về điểm xuất phát, số còn lại chỉ có thể đảm bảo an toàn cho tuyến đường biển giữa Nam Đảo và Bắc Uyên Cảng.

Đó là lý do vì sao sau khi chiếm được Nam Đảo, gần như toàn bộ hạm đội Đại Đường trở về điểm xuất phát, chỉ để lại vài khu trục hạm gần Nam Đảo chờ lệnh.

May mắn là Đại Đường đế quốc đã tiêu diệt hạm đội Thận Quốc. Nếu đối phương còn hạm đội, xuất hiện gần Nam Đảo lúc này, quân Đại Đường chiếm đóng Nam Đảo sẽ rất bị động.

Toàn bộ máy bay của hạm đội cần sửa chữa, phi công cần nghỉ ngơi, đạn dược và nhiên liệu của hàng không mẫu hạm cạn kiệt, gần như mất khả năng chiến đấu.

Đội tàu chiến cũng cần bổ sung đạn pháo, kiểm tra và sửa chữa tuổi thọ nòng pháo, tái trang bị. Khả năng duy trì tác chiến liên tục của hải quân không cao như tưởng tượng.

Máy bay trên hàng không mẫu hạm cũng gặp vấn đề tương tự: trước hết phải bảo đảm an toàn cho hạm đội, sau mới đến việc hỗ trợ tấn công.

Thông thường, thứ tự ưu tiên nhiệm vụ của máy bay trên hàng không mẫu hạm là: tiêu diệt hạm đội địch > tiêu diệt sân bay địch > tấn công các mục tiêu trên bờ khác.

Chỉ khi xác nhận an toàn tuyệt đối, hàng không mẫu hạm mới có thể cung cấp yểm trợ trên không cho đổ bộ, điều này hạn chế nghiêm trọng tốc độ và số lượng máy bay yểm trợ.

Một vấn đề khác là máy bay của Đại Đường đế quốc có phần lạc hậu. Việc tiếp tục sử dụng máy bay ném bom bổ nhào Tư Đồ Tạp là một sự thỏa hiệp, vì tính năng của loại máy bay này không còn đáp ứng được nhu cầu tác chiến.

Về tốc độ, Tư Đồ Tạp quá chậm, khó bảo toàn trước hỏa lực phòng không dày đặc hoặc máy bay chiến đấu cao cấp của địch, hiệu suất tấn công cũng quá thấp.

Nó chỉ mang được một quả bom 500 kg, trong khi nhiều máy bay tấn công từ tàu mẹ ưu tú có thể mang 800 kg trở lên.

Dù phiên bản hải quân của Tư Đồ Tạp có thể mang ngư lôi, tốc độ của nó quá chậm, dễ bị hỏa lực phòng không quấy nhiễu khi dùng làm máy bay tấn công ngư lôi, hiệu quả tổng thể không tốt.

Mặc dù chủ lực hạm đội Thận Quốc trúng nhiều ngư lôi từ Tư Đồ Tạp, các phi công trong thực chiến đều phản ánh rằng tấn công bằng ngư lôi không dễ chịu bằng ném bom bổ nhào.

Vì vậy, trong danh sách hải quân tương lai của Đại Đường đế quốc, máy bay ném bom bổ nhào Tư Đồ Tạp là loại máy bay đầu tiên bị loại bỏ hoàn toàn.

Hải quân định dùng một loại máy bay tấn công phản lực thay thế Tư Đồ Tạp, và Đường Mạch đưa ra bản vẽ A-6 "Kẻ xâm nhập".

Loại máy bay tấn công này đã hoàn toàn lật đổ hình thức tấn công ném bom bổ nhào của Tư Đồ Tạp, đưa việc hỗ trợ trên bộ tiến hóa đến thời đại tín hiệu điện tử.

Nó có thể dùng bom dẫn đường laser để tấn công mục tiêu, tăng độ chính xác. Nhờ "đạn đạo" hỗ trợ, việc lao xuống tấn công nguy hiểm đã bị loại bỏ hoàn toàn.

Nhưng loại máy bay này không thể lao xuống tấn công: nó quá lớn, và thậm chí không được trang bị pháo máy.

Do đó, máy bay tấn công Kẻ xâm nhập chỉ thích hợp hỗ trợ trên không, không thể lướt qua chiến trường và bắn phá mục tiêu như A-10.

Điều này khiến nó không có vẻ hung ác khi hỗ trợ trên bộ, nhưng nó có thể đảm nhiệm mọi công việc của Tư Đồ Tạp.

Mặt khác, nhờ thân máy bay lớn và tải trọng cao, nó có thể dùng tên lửa chống hạm Xiên Cá để tấn công tàu chiến mặt nước của địch, giúp nó tấn công hạm đội địch mà không cần đột kích phòng không.

Với tên lửa chống hạm, việc Kẻ xâm nhập không mang được ngư lôi không còn quan trọng: tấn công bằng ngư lôi có tầm bắn quá ngắn, và hiệu quả đột kích phòng không không tốt bằng tên lửa chống hạm.

Nói cách khác, hải quân Đường Quốc tương lai sẽ chỉ trang bị một loại máy bay tấn công: A-6 Kẻ xâm nhập. Còn những loại kinh điển hơn, trang bị pháo máy cỡ lớn, giống như máy bay tấn công A-7 Hải Tặc II, có lẽ sẽ không xuất hiện nữa.

Trong tương lai, nhiệm vụ tấn công trên bộ và trên biển của máy bay trên tàu của hải quân Đại Đường sẽ được hoàn thành bằng "bom dẫn đường" và "tên lửa".

Cảnh tượng một chiếc máy bay gào thét lao xuống hỗ trợ trên bộ đã rời khỏi vũ đài lịch sử. Ném bom bổ nhào thảm khốc và phóng khoáng cũng sẽ dần biến mất khỏi hải quân.

Vấn đề duy nhất là khi nào Kẻ xâm nhập A-6 có thể được đưa vào biên chế. Để đáp ứng nhu cầu máy bay trên tàu mới nhất, hải quân đã khởi công đóng hàng không mẫu hạm hơi nước mới nhất.

Hàng không mẫu hạm mới sử dụng boong tàu góc cạnh hoàn toàn mới, bốn máy phóng hơi nước, có thể cất cánh và hạ cánh các máy bay hạng nặng, bao gồm cả F-14 Tomcat. Nó có bốn thang máy treo bên ngoài boong tàu, thiết kế này đảm bảo độ bền của boong tàu và tăng hiệu quả điều hành.

Đó chính là hàng không mẫu hạm động cơ thông thường lớp Tiểu Ưng danh tiếng. Nó có thể hoạt động trên biển 45 ngày nhờ dự trữ của mình, một con số không tệ. Ngoài ra, nó có thể đạt tốc độ gần 60 km/h nhờ hệ thống động cơ siêu khỏe 280.000 mã lực và gần 8.000 tấn dầu nhiên liệu.

Hàng không mẫu hạm này có boong tàu dài 320 mét và rộng hơn 76 mét. Khi đầy tải, nó nặng hơn 80.000 tấn và có thể chở hơn 80 máy bay. Dù Đường Mạch chưa thể trang bị tên lửa phòng không Hải Chim Sẻ và hệ thống phòng thủ tầm gần cho nó, nó vẫn là chiến hạm mạnh nhất trên thế giới.

Khoảng 5.500 người sẽ phục vụ trên chiến hạm này. Toàn bộ hàng không mẫu hạm có hơn 2.000 khoang, nó là một thành phố di động trên biển. Nếu ngươi phục vụ ở mũi tàu, có lẽ khi xuất ngũ cũng không biết mặt một chiến hữu nào đó phục vụ ở đuôi tàu.

Mặc dù chiếc hàng không mẫu hạm này trông khá hiện đại, nhưng trời mới biết nó được chế tạo từ những năm cuối thập niên 50, chính thức phục vụ từ năm 1961.

Nếu hải quân mà có F4 "quỷ quái", A6 "xâm nhập" phục vụ trên các hàng không mẫu hạm Nam Sơn cấp (Tiểu Ưng cấp) hoàn toàn mới, thì hải quân toàn thế giới có lẽ đã phải bán hết đồ đạc, chia thành hai thời đại khác nhau.

Một bên là máy bay phản lực của Đại Đường đế quốc cùng hàng không mẫu hạm hiện đại, một bên là một đống lớn "tường hạc, thụy hạc" hoặc "Lexington, xí nghiệp" từ Thế chiến thứ hai.

Hình ảnh đó thật sự rất thú vị: Không biết trước hạm đội Đại Đường đế quốc với bán kính tác chiến dễ dàng vượt qua 700 cây số, các quốc gia trên thế giới với hạm đội hàng không mẫu hạm bán kính tác chiến chưa đến 300 cây số sẽ uể oải đến mức nào.

Sau khi chứng kiến tổn thất thảm thiết với hơn 2000 lính thủy đánh bộ và hơn 1000 lính dù bỏ mạng, Bernard trở về Bắc Uyên cảng và chính thức nộp bản kiểm điểm lên Bộ Tổng Tham mưu.

Thẳng thắn mà nói, không thể hoàn toàn trách cứ Bernard. Dù sao đây là lần đầu tiên hắn, hay nói đúng hơn là lần đầu tiên trên thế giới có người chỉ huy hạm đội hàng không mẫu hạm tiến hành tác chiến đổ bộ lưỡng cư, hơn nữa còn là đổ bộ viễn trình, ít nhiều gì cũng có những vấn đề không thể tránh khỏi.

Phải biết rằng hoàn cảnh chiến trường lúc đó khá phức tạp: vừa có máy bay bờ biển của địch tập kích quấy rối, vừa có hạm đội hải quân địch uy hiếp, Bernard nhất định phải đảm bảo hạm đội của mình tuyệt đối an toàn, đó là điều hắn phải làm.

Bởi vì sự tồn tại của hạm đội hắn, cuộc đổ bộ mới có thể tiếp tục tiến hành, nếu hạm đội của hắn thảm bại, thì tác chiến đổ bộ cũng hoàn toàn thất bại.

Cho nên, Bộ Tổng Tham mưu chỉ tiếp nhận bản kiểm điểm của Bernard, chứ không khởi động điều tra về quyết sách chỉ huy của hắn.

Ngoài việc tổng kết các vấn đề tồn tại trong lần tác chiến đổ bộ này, hải quân cũng đang tích cực chuẩn bị cho lần đổ bộ tiếp theo! Bọn họ không thể chờ Thận Quốc sửa xong trận địa, chuẩn bị mọi thứ đầy đủ rồi mới hành động.

Lần này, hải quân sẽ tự mình hoàn thành tác chiến đổ bộ. Tác chiến lính dù chú trọng yếu tố bất ngờ, nhưng trong tình huống Thận Quốc đã có đề phòng, việc tùy tiện tung quân từ trên trời xuống tác chiến quả thực quá mạo hiểm.

Hải quân quyết định, nhân lúc tiêu hao hết tuổi thọ pháo chính của chiến hạm, sẽ chiếm lấy Tân Đảo, đồng thời cho chiến hạm trở về Long Đảo thay pháo mới.

Cùng lúc đó, họ sẽ đưa một lượng lớn binh sĩ thú nhân đến Tân Đảo, chuẩn bị sẵn sàng cho việc tấn công Bổn Đảo. Đã quyết định để Bổn Đảo cho thú nhân, vậy thì để thú nhân chiến đấu vì "gia viên" của chúng, chẳng phải là chuyện thuận lý thành chương sao?

Sau hơn hai tháng "ngưng chiến kỳ", hải quân Đại Đường đế quốc lại bắt đầu điều động. Lần này, mục tiêu của bọn họ là Tân Đảo!