Chương 1143 Đại bùng nổ của ngành hàng không dân ...

Vào thời điểm ngành hàng không mới manh nha, suất ăn trên máy bay vô cùng phong phú và ngon miệng. Điều này không hề ngoa dụ, mà là sự thật. Không chỉ suất ăn, mà toàn bộ dịch vụ đều vô cùng cao cấp.

Trong những năm vé máy bay còn đắt đỏ, mỗi hãng hàng không đều tuyển chọn tiếp viên hàng không vô cùng kỹ lưỡng. Chất lượng của họ so với một số minh tinh lưu lượng hiện nay còn cao hơn chứ không thấp hơn. Ai nấy đều dịu dàng, quyến rũ, đảm bảo hành khách có thể ngắm nhìn những cảnh đẹp tuyệt vời trên máy bay.

Ngoài ra, cơ sở vật chất sân bay thời đó cũng tốt hơn nhà ga rất nhiều. Việc mua vé cũng được ưu tiên hơn so với những người khác.

Đồ ăn trên máy bay lại càng xa xỉ. Có lẽ nhiều người không thể tưởng tượng nổi việc được hút thuốc trên máy bay, đồng thời còn được phục vụ Champagne, rượu vang đỏ, bia, thậm chí cả Mao Đài! Đúng vậy, bạn không nghe nhầm đâu! Mao Đài!

Suất ăn trên các chuyến bay bao gồm tôm hùm, sashimi, ốc sên, bò bít tết... Thậm chí có những món khai vị và tráng miệng trước và sau bữa ăn. Không đùa đâu, thậm chí không ít món ăn đều tươi ngon. Để đảm bảo chất lượng bữa ăn cho hành khách, máy bay thậm chí phải hạ cánh để đảm bảo tính ổn định khi hành khách dùng bữa.

Đúng vậy, vào thời đại đó, ăn uống trên máy bay là một sự hưởng thụ. Dịch vụ ăn uống mà các hãng hàng không cung cấp ngày nay không chỉ dành riêng cho khoang hạng nhất mà dành cho tất cả hành khách đi máy bay!

Vấn đề là sau này, các hãng hàng không cắt giảm chi phí, loại bỏ những dịch vụ đi kèm dễ cắt giảm nhất. Việc đi máy bay bây giờ cũng chẳng khác gì đi tàu hỏa.

Thực tế, nhờ việc cắt giảm chi phí, người bình thường cũng có thể đi máy bay. Giá vé máy bay sau khi giảm đã tương đương với vé tàu. Đây cũng là lý do ngày càng có nhiều người lựa chọn đi máy bay.

Hiện tại, khi một chiếc máy bay có giá hơn 20 triệu kim tệ, dịch vụ trên máy bay đương nhiên phải tương xứng. Máy bay chở khách phản lực của Đường Quốc quá đắt đỏ, người bình thường chắc chắn không thể ngồi nổi.

Đằng nào người bình thường cũng không mua nổi vé máy bay, vậy thì cứ định giá vé cao hơn một chút. Như vậy có thể nâng cao chất lượng dịch vụ, khiến cho những người thực sự có khả năng chi trả cảm thấy đáng giá hơn.

Chẳng ai ngờ một chiếc máy bay chở khách dân dụng lại có giá tương đương với một tàu chiến. Nhưng khi những ký giả này nhìn thấy chiếc phi cơ kia, phản ứng đầu tiên của họ lại là "không đắt"!

Đúng vậy, chiếc máy bay này thực sự quá đẹp. Thân máy bay màu trắng sữa kết hợp với hai động cơ phản lực khổng lồ, cánh máy bay vuốt ngược về phía sau cùng một loạt cửa sổ hình tròn... Nó tựa như một con thiên nga đang dang rộng đôi cánh trước mặt mọi người, kiêu hãnh ngẩng cao đầu.

Nó lớn hơn rất nhiều so với máy bay 47, đến mức cần một cầu thang riêng. Khi sự đồ sộ của nó hiện ra trước mắt mọi người, các phóng viên thậm chí còn quên cả việc nâng máy ảnh lên.

Khi mọi người bước vào bên trong chiếc máy bay này, họ mới biết nó tiên tiến đến mức nào: Nó có một phòng bếp riêng, năm tiếp viên hàng không được đào tạo bài bản để phục vụ toàn bộ hành trình. Mỗi chỗ ngồi đều vô cùng rộng rãi, ngồi lên thực sự là một sự hưởng thụ!

So với việc ngồi trên những chiếc máy bay cũ kỹ, lọt gió, ồn ào trong nhiều giờ, thì việc đi trên chiếc máy bay này chắc chắn hạnh phúc hơn và tràn đầy cảm giác mới lạ.

Hơn nữa, nó còn rất nhanh! Đi nó có thể rút ngắn cả ngày hành trình xuống chỉ còn một buổi sáng! Nó có thể bay ở độ cao trên 8000 mét, độ cao mà phần lớn máy bay chiến đấu cũng không thể dễ dàng kiểm soát.

Chiếc máy bay hoàn toàn mới này được trang bị radar tìm kiếm mặt đất tiên tiến, radar đo độ cao để đảm bảo an toàn bay, thiết bị dẫn đường vô tuyến điện tiên tiến, có thể thực hiện "tự động bay" ở một mức độ nhất định.

Kỹ thuật của nó quá tân tiến, đến mức chiếc máy bay 47 chở khách, vốn mang lại cảm giác rẻ tiền, hoàn toàn không phải là sản phẩm của cùng một thời đại.

Đúng vậy, chúng thực sự không phải là sản phẩm của cùng một thời đại! Chiếc máy bay hoàn toàn mới này thực chất là dự án thành công nhất của công ty Ba Âm, chiếc máy bay chở khách thân hẹp "737". Ngay từ khi ra đời, nó đã an toàn và hoàn thiện hơn so với các sản phẩm của các công ty khác.

Máy bay chở khách của Ba Âm năm đó thực sự quá mạnh mẽ, cho đến trước khi Airbus ra đời, nó gần như không có đối thủ!

Chỉ tiếc là sau này, để cạnh tranh với Airbus, công ty Ba Âm đi theo con đường của McDonnell, bắt đầu tiết kiệm chi phí bằng cách cải tiến thiết kế thân máy bay đã hoàn thiện, cuối cùng biến chiếc máy bay chở khách 737 an toàn và hoàn thiện thành một "cỗ máy tự sát" với độ an toàn giảm sút nghiêm trọng.

Nhưng điều đó không có nghĩa là mẫu 737 ban đầu có vấn đề. Thực tế, mẫu 737 ban đầu vẫn là một chiếc máy bay chở khách vô cùng an toàn và kinh điển.

Tập đoàn Đại Đường vô cùng chuyên nghiệp trong việc lợi dụng một vụ tai nạn máy bay thoạt nhìn rất bình thường để quảng bá sản phẩm của mình.

Các hãng hàng không sử dụng máy bay hoàn toàn mới sẽ được ưu tiên nhận chứng nhận chất lượng ngành hàng không dân dụng do bộ phận hàng không dân dụng của Tập đoàn Đại Đường cấp, đồng thời sẽ nhận được chứng nhận an toàn.

Chỉ những công ty như vậy mới đủ điều kiện để bay đến các sân bay của Đế quốc Đại Đường. Nói cách khác, trong vòng ba năm tới, Đế quốc Đại Đường sẽ chỉ cho phép máy bay chở khách phản lực hoạt động.

Bởi vì nếu không tích cực mua sắm máy bay chở khách kiểu mới tiên tiến và an toàn, tức là không chịu trách nhiệm về sự an toàn của hành khách! Các công ty không có trách nhiệm sẽ không đủ điều kiện để hoạt động trong Đế quốc Đại Đường.

Ngươi có thể nói đây là bá quyền, là không giảng đạo lý, nhưng tiêu chuẩn thực tế là như vậy! Không có chứng nhận an toàn do Tập đoàn Đại Đường cấp, vậy ngươi không phải là một công ty được công nhận trong ngành!

Công ty hàng đầu đặt ra tiêu chuẩn! Thật đáng tiếc, gần như tất cả các tiêu chuẩn ngành đều do Tập đoàn Đại Đường đặt ra. Đường Mạch chính là tiêu chuẩn của ngành, chỉ những công ty được hắn cho phép mới có thể tiếp tục tồn tại trong một ngành nào đó.

……

Trên Tân Đảo, máy ủi vẫn chưa rời đi. Một bãi phóng vừa được dựng lên, năm xe phóng tên lửa đạn đạo đang dựng thẳng các tên lửa mà chúng mang theo.

Mặc dù kế hoạch là vận chuyển 200 tên lửa đạn đạo đến Tân Đảo để tham chiến, nhưng không thể chờ tất cả tên lửa vào vị trí rồi mới khai hỏa được.

Thực tế, khi 10 tên lửa và 5 xe phóng đến, phe Đế quốc Đại Đường đã bắt đầu chuẩn bị sử dụng những tên lửa này để tấn công thủ đô của Thận Quốc.

"Tọa độ xác nhận hoàn tất!" Phải nói rằng, việc sử dụng tên lửa đạn đạo thời đại này vẫn còn vô cùng phiền toái. Đế quốc Đại Đường vốn không có ý định tiếp tục lãng phí thời gian vào loại tên lửa lạc hậu này, vì vậy đầu tư cũng rất hạn chế.

Sau khi xác định tọa độ của tên lửa một cách phức tạp và rườm rà, những người lính tên lửa đội mũ chống độc bắt đầu bơm nhiên liệu lỏng cho tên lửa.

Thời tiết hiện tại đã rất nóng, mặc đồ bảo hộ sinh hóa và đeo mặt nạ phòng độc tương đối khó chịu. Nhưng không còn cách nào khác, công việc bơm nhiên liệu đầy nguy hiểm, đồ bảo hộ sinh hóa là lớp bảo vệ cuối cùng của những người lính này.

Những tên lửa được lắp đặt đầu tiên đều là đầu đạn Vân Bạo, loại đầu đạn có uy lực lớn, được mệnh danh là "mẹ của lựu đạn".

Trước khi bom nguyên tử ra đời, nó có lẽ là loại lựu đạn có uy lực lớn nhất. Năm tên lửa chở loại đầu đạn này, giờ phút này đã gần hoàn thành công tác chuẩn bị bắn.

Vài giờ sau, Funk Chi nhận được báo cáo tên lửa đã sẵn sàng. Hắn ra lệnh tấn công, năm tên lửa đạn đạo gần như cùng một lúc phun ra đuôi lửa, rời khỏi xe phóng, hướng về đường chân trời bay đi.

Rất nhanh, radar cảnh giới của hòn đảo lập quốc của Thận Quốc đã phát hiện ra những mục tiêu tốc độ cực nhanh này. Bởi vì tốc độ của những mục tiêu này quá nhanh, quỹ đạo cũng chưa từng xuất hiện trước đây.

Việc radar phát hiện ra những mục tiêu tấn công từ trên không này rất dễ dàng, nhưng Thận Quốc có thể làm gì thì không ai biết.

Vẫn luôn có ý định chặn đường quân Đường, ngăn cản máy bay ném bom và máy bay chiến đấu, bộ đội đã xác thực nhận được thông báo, nhưng bọn hắn còn chưa kịp bay đến vùng phụ cận Thận Đô thì lại nhận được lệnh hủy bỏ hành động.

Bởi vì Thận Đô đã bị đạn đạo tấn công, phía Thận Quốc đã biết rõ những thứ cần phải chặn đường kia là cái gì. Cho nên bọn hắn không cần máy bay chiến đấu đến chặn nữa, vì vậy hành động này trực tiếp bị hủy bỏ.

Năm quả Vân Bạo Đạn uy lực cực lớn rơi xuống Thận Đô, chỉ riêng va chạm thôi cũng đã khiến nhà cửa kiến trúc đổ nát tan hoang. Đầu đạn nổ tung, sức công phá lan ra toàn bộ quảng trường, những kiến trúc dân sinh vốn không kiên cố kia rung chuyển rồi biến thành phế tích.

Xui xẻo nhất là phủ đệ của Thận Hải Bình, Đại tướng hải quân Thận Quốc: Nơi đó bị trúng trực tiếp một quả Vân Bạo Đạn, cả nhà Thận Hải Bình đều chết trong vụ nổ.

Mấy ngày nay, Thận Hải Bình vì phải họp trong đại bản doanh, bố trí ca nô tự sát trong bộ chỉ huy nên chưa về nhà, nhờ vậy mà thoát được một kiếp.

Nhưng trừ hắn ra, mẹ già, vợ, tiểu thiếp cùng bảy tám đứa con đều bị vùi lấp dưới đống phế tích, khi được tìm thấy thì đã tắt thở từ lâu.

Đến tối cùng ngày, đợt đạn đạo tấn công thứ hai ập đến, Thận Đô dường như không hề phòng bị, lại một lần nữa bị năm quả Vân Bạo Đạn cày nát.

Vụ nổ kinh hoàng khiến mặt đất rung chuyển, dù ở trong công sự ngầm kiên cố, Thận Hoàng và đám đại thần vẫn cảm nhận rõ uy lực cường hãn của loại đạn mới này.

Thận Văn Bác, Tể tướng của Thận Quốc, hết lời khuyên Thận Hoàng dời bộ chỉ huy đến vùng ngoại ô bí mật hơn, rời xa Thận Đô, cái đích quá lớn này.

Vì sự an toàn, Thận Hải Bình và Thận Võ Khắc đều ủng hộ đề nghị này. Nhưng Thận Hoàng vẫn vô cùng do dự: Nếu hắn đi, quân tâm dân tâm coi như tan nát hoàn toàn.

Ngươi nói quốc vương bỏ chạy, vậy vương phi và hoàng thất tính sao? Đi theo hay ở lại? Nếu đi theo... gia quyến của đám đại thần kia thì sao?

Thật ra nếu là trước kia, mang đi cũng không sao, chỉ là phiền phức một chút thôi. Nhưng hiện tại vấn đề không đơn giản như vậy: Không quân Đại Đường vẫn luôn trinh sát, mang cả nhà trốn đi căn bản không thể qua mắt đối phương, chẳng phải tự vạch áo cho người xem lưng sao?

Cũng may đến chạng vạng tối, đợt tấn công thứ ba dự kiến không xảy ra, nhờ vậy mà Thận Hoàng khỏi phải xoắn xuýt chuyện có nên bỏ chạy hay không.

Bất quá, tin tức trên radio về việc tập đoàn Đại Đường dốc sức phát triển kỹ thuật dân dụng, không muốn kỹ thuật bị ưu tiên sử dụng trong quân sự, vẫn khiến vị quốc vương Thận Quốc này sụp đổ.

Hắn ném cái radio, chửi ầm lên, cuối cùng mắng đến gần như kiệt sức mới thôi.