Chương 1221 Chiến hạm kiểu dáng hoàn toàn mới 122...

Đại Đường đế quốc hiện nay sở hữu rất nhiều bến cảng, những bến cảng khổng lồ có thể kể đến như Gặp Nước, Bắc Uyên, Đông Vịnh, Nam Sơn, Long Cảng, Đuôi Cảng.

Nhiều bến cảng như vậy, trên thực tế đều có ụ tàu cỡ lớn, đồng thời có thể kiến tạo thuyền bè cỡ lớn. Trong đó, Đuôi Cảng và Nam Sơn chủ yếu kiến tạo thuyền bè dân sự, còn Long Cảng, Bắc Uyên và Đông Vịnh thì tập trung kiến tạo chiến hạm quân dụng.

Tuy nhiên, theo thời gian trôi qua, các bến cảng này đều đảm nhận nhiệm vụ kiến tạo nhiều loại thuyền khác nhau, nên việc phân định rạch ròi như trước không còn khả thi.

Ví dụ như Đuôi Cảng, vốn dĩ là bến cảng chuyên kiến tạo các loại thuyền dân dụng cực lớn, nhưng khi Đại Đường đế quốc chuẩn bị tăng cường quân bị, sẵn sàng chiến đấu, nơi này cũng bắt đầu gánh vác nhiệm vụ kiến tạo hàng không mẫu hạm số 4 và số 5.

Ngoài ra, một phần ụ tàu của cảng Gặp Nước cũng được dùng để kiến tạo thuyền quân dụng cỡ lớn, bao gồm tuần dương hạm mang tên lửa đạn đạo và khu trục hạm mang tên lửa đạn đạo của Đại Đường đế quốc.

Vẻ ngoài của những chiến hạm này đã hoàn toàn khác biệt so với khu trục hạm và tuần dương hạm truyền thống, bởi vậy công năng của chúng cũng hoàn toàn khác nhau.

Hạm mang tên lửa đạn đạo hoàn toàn mới của Đại Đường đế quốc đã thoát khỏi cấu hình cơ bản của chiến hạm hỏa pháo, tăng quy mô kiến trúc thượng tầng để trang bị nhiều thiết bị điện tử hơn, đồng thời cắt giảm số lượng hỏa pháo để tăng thêm trận vị tên lửa đạn đạo.

Trong việc lựa chọn và loại bỏ, tên lửa đạn đạo nhờ công năng mạnh mẽ đã được đặt ở vị trí quan trọng nhất. Để nhường chỗ cho hệ thống tên lửa đạn đạo hoàn toàn mới, những chức năng khác trên khu trục hạm đều phải thành thật nhường đường.

Nhờ có Đường Mạch, kẻ tiên tri, khu trục hạm của Đại Đường đế quốc không hề đi đường vòng. Khu trục hạm mang tên lửa đạn đạo đời mới nhất trực tiếp hủy bỏ pháo chính phía sau, đồng thời thiết kế một khoang chứa máy bay có đường kính lớn.

Dù xét theo tình hình hiện tại, tác dụng của khoang chứa máy bay trực thăng này chưa thực sự lớn, nhưng Đường Mạch biết rằng trong tương lai, tác chiến chống ngầm và chỉ đạo bộ kích sóng đều không thể thiếu máy bay trực thăng của tàu mẹ.

Phần lớn không gian phía sau thân hạm đều bị máy bay trực thăng và khoang chứa máy bay trực thăng chiếm giữ. Phần giữa thân hạm chỉ có thể dành cho ống khói và tận dụng mọi thứ để bố trí tên lửa đạn đạo chống hạm.

Vì lý do tư tưởng chiến thuật, tốc độ phát triển tên lửa đạn đạo chống hạm của Đại Đường đế quốc thực tế không quá nhanh. Dù sao, chiến thuật cốt lõi của hải quân Đại Đường đế quốc không dựa vào khu trục hạm để chống hạm.

Nói trắng ra, khu trục hạm trong danh sách của hải quân Đại Đường đế quốc luôn là thị vệ mang đao cho hàng không mẫu hạm. Hải quân Đại Đường đế quốc căn bản không trông cậy vào khu trục hạm để thực hiện nhiệm vụ chống hạm.

Về phần sau này có phát triển ra những đòn sát thủ kinh khủng như của Thỏ Hải Quân hay không, thì hãy bàn sau, bây giờ căn bản không cần thiết.

Không còn cách nào, hạm tái cơ chống hạm thực sự quá ngon, chi phí thấp, nhanh nhẹn, dễ sử dụng, thơm hơn nhiều so với tên lửa đạn đạo chống hạm.

Tên lửa đạn đạo chống hạm thời đại này không thông minh và mạnh mẽ như những người kế nhiệm sau này, bởi vậy chưa thể khởi xướng khiêu chiến với hệ thống thân hạm của hạm tái cơ.

Đợi đến khi có được những thứ hung ác như Ưng Kích của đám Thỏ kia, rồi hãy thảo luận xem hạm tái cơ và tên lửa đạn đạo cái nào tốt hơn cũng chưa muộn.

Phía trước ống khói và tên lửa đạn đạo đương nhiên là cầu tàu to lớn. Nơi này tập trung toàn bộ hệ thống chỉ huy, hệ thống điện tử, hệ thống thông tin và hệ thống radar dò xét của chiến hạm. Việc hội tụ nhiều thiết bị như vậy vào cùng một chỗ, đồng thời đảm bảo chúng không gây nhiễu lẫn nhau, bản thân nó đã là một nan đề khảo nghiệm trình độ kỹ thuật điện tử.

Trên thực tế, sau khi lắp đặt nhiều hệ thống như vậy, cầu tàu và cột buồm cũng không còn chỗ nào để lắp đặt thiết bị khác.

Cho nên, những hỏa pháo phòng không trông như nhím kia không thể tiếp tục lắp đặt xung quanh cầu tàu.

Cuối cùng, chỉ có thể tận dụng mọi thứ, sắp xếp hai khẩu súng máy cao xạ đa năng trong góc để miễn cưỡng đối phó cho xong chuyện.

Vũ khí phòng không chủ yếu của toàn bộ chiến hạm thực chất đều tập trung ở phía trước chiến hạm: một bệ bắn tên lửa phòng không tự động một tay và một khẩu hạm pháo hoàn toàn tự động cỡ nòng 127mm.

Đây cơ bản là hệ thống vũ khí phòng không còn nghe được trên chiếc khu trục hạm này. Trông thì vô cùng đơn giản, nhưng hiệu năng thực tế lại tăng lên đáng kể.

Để hai bộ hệ thống này có thể hoạt động hiệu quả cao, hai bộ radar điều khiển hỏa lực trên cầu tàu sẽ tiến hành dẫn đạo cho tên lửa phòng không và hạm pháo. Khi công kích mục tiêu chậm và nhanh, hiệu năng phá hoại của chúng gần như đạt tới một trăm phần trăm.

So với phòng không, khả năng chống ngầm có phần lạc hậu hơn: Chiến hạm kiểu mới vẫn giữ lại sonar ở mũi tàu, đồng thời lắp đặt hai bộ máy phóng hỏa tiễn sâu chống ngầm ở mũi tàu.

Có điều, vì phải nhường đường cho tên lửa đạn đạo, tầm bắn ngư lôi trên chiến hạm mới có phần giảm bớt, cho nên năng lực chống ngầm của toàn bộ chiến hạm chỉ có thể coi là bình thường.

Ít nhất phải đợi đến khi máy bay trực thăng Hắc Ưng phiên bản hải quân của Đại Đường đế quốc bắt đầu phục vụ, năng lực chống ngầm của chiến hạm kiểu mới mới có một sự nâng cao về bản chất.

Xét theo bố cục của loại chiến hạm này, khu trục hạm hoàn toàn mới của Đại Đường đế quốc thực chất không khác gì khu trục hạm mang tên lửa đạn đạo hiện đại.

Bố cục này vô cùng hợp lý, hơn nữa dễ dàng cho việc cải tiến sau này. Thêm vào đó, hải quân Đại Đường đế quốc luôn cường điệu hải quân viễn dương, cường điệu tác chiến đại dương dài ngày, bởi vậy trọng tải của khu trục hạm kiểu mới đã tăng vọt lên 7000 tấn, nghiễm nhiên tương xứng với tuần dương hạm của các quốc gia khác.

Vì Đường Mạch biết rõ thiết kế này có tầm nhìn xa, cho nên tuần dương hạm hải quân hoàn toàn mới của Đại Đường đế quốc cũng có bố cục tương tự, chỉ có điều lắp đặt radar công suất lớn hơn, bố trí hai bộ tên lửa phòng không ở trước và sau.

Tuần dương hạm mới có trọng tải đầy 9000 tấn, xem như để lại một chút không gian nâng cấp cho chiến hạm kiểu mới sau này.

Trọng tải khổng lồ giúp những chiến hạm mới này có nhiều không gian để tiến hành cải tiến sau này, bao gồm kéo sonar, radar tân tiến hơn, tên lửa lớn hơn…

Đồng thời, thân hình cao lớn cũng khiến những chiến hạm này trở thành bệ phóng tương đối ổn định trên biển, khả năng chống chịu của chiến hạm cũng rất được đảm bảo.

Thân hạm to lớn cung cấp cho quan binh hải quân môi trường sinh hoạt tương đối rộng rãi, không gian bên trong chiến hạm thoáng đãng, dự trữ lương thực và nhiên liệu dồi dào, có thể thực hiện tốt hơn các nhiệm vụ đơn độc dài ngày trên biển.

Hệ thống radar điều khiển trận địa thống nhất được thiết kế chuyên biệt cho chiến hạm hải quân cũng đã bắt đầu nghiên cứu chế tạo, việc nghiên cứu và phát minh hệ thống phóng tên lửa thẳng đứng hoàn toàn mới cũng đã được đưa lên lịch trình.

Trong các bến cảng của Đại Đường đế quốc, những chiến hạm kiểu mới như vậy đang được điên cuồng xây dựng. Khu trục hạm Cựu Ái Bắc Uyên cấp đã thành trâu phu nhân, khu trục hạm mang tên lửa đằng vân cấp và tuần dương hạm mang tên lửa Tứ Quốc cấp trở thành tân sủng của các tướng lĩnh hải quân Đại Đường.

Đi kèm với việc những hạm mang tên lửa kiểu mới này lần lượt được xây dựng, Đại Đường đế quốc cũng bắt đầu bán ra quy mô lớn những khu trục hạm hỏa pháo hiện có trong tay.

Những khu trục hạm hỏa pháo này tuy không được trang bị tên lửa đạn đạo, nhưng lại chuyên chở radar đời đầu, đối với hải quân các quốc gia mà nói, đây chính là đồ tốt khó kiếm.

Thế là, lại thêm một cuộc chạy đua vũ trang bắt đầu.