Chương 1306 Bỏ Qua Mục Tiêu

Trên chiếc khu trục hạm Lôi Điện Hào, đám thủy binh tận mắt chứng kiến kỳ hạm thuộc phân hạm đội của mình bị ngư lôi đánh chìm.

Họ cũng nhận được điện văn cảnh báo từ chiếc hạm Đâm Cá Hào. Khi biết quân Đường có loại ngư lôi tự chuyển hướng, hạm trưởng của họ vô cùng căng thẳng.

So với hạm trưởng Đâm Cá Hào, ông ta không có nhiều kinh nghiệm, thủy binh dưới trướng cũng không tinh nhuệ bằng.

Thế giới này một năm trước điên cuồng mở rộng hải quân, các nước đua nhau chế tạo hàng không mẫu hạm, đồng thời đóng những chiến hạm đủ lớn, trang bị vũ khí tân tiến.

Ngư lôi cần người học điều khiển, sonar cần học sử dụng, radar cần học điều khiển, toàn bộ hải quân thế giới đều thiếu binh sĩ để chèo chống quy mô hải quân ngày càng phình to.

Quân Đường lại không gặp vấn đề này, họ có đủ thời gian bồi dưỡng cán bộ trung tầng hải quân, đồng thời có đủ tàu thuyền để thủy binh và sĩ quan tích lũy kinh nghiệm.

Đại Đường Tập Đoàn có xuất khẩu lượng lớn chiến hạm, nhưng chưa từng xuất khẩu thủy binh đi kèm. Những thủy binh đó được giữ lại để luân chuyển, nâng cấp cho các chiến hạm.

Điều này dẫn đến một hệ quả: chất lượng thủy binh Đường quân không ngừng tăng lên. Lão thủy binh có kinh nghiệm, tân binh có lý giải về kỹ thuật mới, sự phối hợp giữa cũ và mới, học hỏi lẫn nhau, sức chiến đấu được đảm bảo.

Các quốc gia khác tiếp thu kỹ thuật mới quá nhanh, tân binh không nắm vững được nhiều kỹ thuật, nên toàn bộ hải quân tràn ngập những "tiểu bạch" quân sự.

Không còn cách nào, thiếu người vẫn cứ là thiếu người. Tình trạng "thuyền nhiều hơn người" luôn tồn tại trong hải quân các nước, gây khó khăn cho các chỉ huy.

Tình huống này dẫn đến vấn đề kiểm soát thiệt hại của liên hợp hạm đội, gây ra các vấn đề khi bộ phận thông tin bị quấy nhiễu.

Mọi người không quá quen thuộc với thiết bị trong tay, miễn cưỡng sử dụng thì được, nhưng khi gặp vấn đề thì không có kinh nghiệm giải quyết, không hiểu nguyên lý, nên không thể nghiên cứu biện pháp đối phó.

Lôi Điện Hào là một chiếc khu trục hạm mới như vậy. Nó mới được chế tạo trước khi chiến đấu, chở theo một radar tàu mẹ do Lai Ân Tư Đế Quốc tự nghiên cứu, tính năng chỉ ở mức trung bình, trình độ tổng thể của chiến hạm cũng rất bình thường.

Nó có sonar và bom chìm, dù sao Đại Đường Đế Quốc đã từng để lộ kỹ thuật sonar trong tàu ngầm, các quốc gia cũng hiểu được tầm quan trọng của âm thanh trong việc dò tìm dưới nước. Nhưng nói ai cũng hiểu rõ kỹ thuật này thì thật là suy nghĩ nhiều.

Mọi người chỉ nhanh chóng phỏng chế một loạt sonar, lắp đặt lên khu trục hạm, phối hợp với bom chìm, để khu trục hạm của mình có năng lực chống tàu ngầm mà thôi.

Như thường lệ, các nước trên thế giới đều chất đống vũ khí trang bị lên khu trục hạm mới, hy vọng chúng sẽ phát huy tác dụng quan trọng trong cuộc chiến này.

Lôi Điện Hào cũng vậy. Chiếc khu trục hạm này có năm nòng pháo chính 130mm đơn, lắp đặt radar và sonar, trang bị súng phóng bom chìm, đồng thời có hai bệ phóng ngư lôi bốn nòng. Có thể nói, vũ trang của nó vô cùng mạnh mẽ.

Tuy nhiên, phần lớn thủy binh trên chiếc khu trục hạm này đều là tân binh. Một số binh sĩ mới phục vụ được vài tháng đã bị kéo ra chiến trường.

Hạm trưởng của chiếc khu trục hạm này trước đây là người mới thực tập trên một khu trục hạm khác. Ông ta làm lái chính cũng chỉ hơn một năm, kinh nghiệm rõ ràng là không đủ.

Ông ta khẩn trương chờ đợi khu trục hạm của mình tìm thấy chiếc tàu ngầm địch đang ẩn nấp, nhưng sonar lại không hề nghe thấy bất kỳ âm thanh khả nghi nào từ dưới nước.

Không còn cách nào, họ trang bị sonar thụ động, không thể chủ động phát ra âm thanh để xác định vị trí tàu ngầm địch.

"Vẫn chưa tìm thấy tàu ngầm địch?" Hạm trưởng Lôi Điện Hào lo lắng nhìn sĩ quan phụ trách sonar. Sĩ quan kia lắc đầu, mồ hôi trên trán đã bắt đầu chảy ra không ngừng.

Trước khi bị đánh chìm, Đâm Cá Hào đã cảnh báo họ rõ ràng: nếu bỏ lỡ thời điểm tấn công tốt nhất, đối phương sẽ không cho họ cơ hội thứ hai.

Một khi địch nhân nạp xong ngư lôi mới, Lôi Điện Hào của họ cũng sẽ nghênh đón kết cục giống như Đâm Cá Hào: bị đánh chìm ở đây.

"Không thể nào... Chỉ cần cánh quạt của chúng còn quay, thì không thể không có bất kỳ âm thanh nào..." Hạm trưởng Lôi Điện Hào chưa từng gặp tình huống như vậy, cả người càng thêm căng thẳng.

Trong hai lần diễn tập may mắn đã tham gia, sonar trên khu trục hạm của ông ta đều thuận lợi phát hiện tàu ngầm "địch", nên ông ta căn bản không cân nhắc đến tình huống mình xông đến mà không tìm thấy mục tiêu.

Tình hình thực chiến là: ở xa có nhiều tạp âm do cánh quạt của thuyền vận tải ồn ào tạo ra, ở gần có tiếng khu trục hạm bị nước tràn vào chìm xuống, thêm vào đó tàu ngầm Đường quân đã giảm tốc gần như đứng im, sonar của Lai Ân Tư Đế Quốc căn bản không thể phát hiện mục tiêu.

Kỹ thuật của hai bên không cùng đẳng cấp. Trong tình huống một tăng một giảm, khu trục hạm Lôi Điện Hào trong thời gian ngắn không thể tìm thấy tàu ngầm Đường quân gần như hòa vào tạp âm nền của đại dương.

Hơn nữa, dù là Đâm Cá Hào hay Lôi Điện Hào, họ đều tính sai một việc... Đúng, họ đều tính sai thời gian Đại Đường Đế Quốc nạp lại ngư lôi!

Ở độ sâu 60 mét dưới nước, các thủy binh Đại Đường Đế Quốc đã đóng kín cửa khoang phóng ngư lôi, chuẩn bị cho đợt tấn công tiếp theo.

Trên thực tế, tốc độ nạp ngư lôi không phải là cố định, nhất là tàu ngầm hiện đại, tốc độ nạp ngư lôi khác nhau rất rõ ràng.

Tàu ngầm cũ, chỉ có ngư lôi đã sẵn sàng trong ống phóng mới có thể bắn ngay lập tức. Các ngư lôi tiếp theo muốn nạp thì cần nhiều thời gian chuẩn bị.

Tàu ngầm hiện đại có thiết kế hợp lý hơn, đồng thời có hệ thống nạp tự động cho lần phóng ngư lôi thứ hai. Thêm vào đó, việc hiệu chỉnh ngư lôi trở nên đơn giản và hợp lý hơn, nên tốc độ bắn loạt thứ hai thực sự rất nhanh.

Thiết bị nạp bán tự động sẽ tiết kiệm rất nhiều nhân lực và thời gian, đảm bảo tàu ngầm có thể nhanh chóng phóng loạt thứ hai. Nhưng thời gian nạp sau đó có thể thay đổi.

Tàu ngầm có không gian lớn vẫn có thể dựa vào cơ cấu nạp để nạp ngư lôi cho loạt bắn thứ ba, nên tốc độ bắn loạt thứ ba vẫn có thể rất nhanh.

Nhưng một số tàu ngầm không làm được điều này. Thủy thủ cần dùng thiết bị và nhân lực để đưa ngư lôi dự bị vào thiết bị nạp bán tự động và cố định lại.

Khổ cực hơn là một số tàu ngầm có ngư lôi dự bị được chứa dưới sàn tàu, phải lật sàn lên để rút ngư lôi ra...