Chương 478 Tích Lũy Đại Chiêu

Đường Mạch đang "tích lũy đại chiêu". Hắn muốn lợi dụng triệt để ưu thế vô tuyến điện trước khi các thế lực khác kịp chuẩn bị, để giành lấy ưu thế tuyệt đối trên xe tăng và máy bay.

Nắm giữ ưu thế này, hắn sẽ chủ động hơn trong việc mở rộng lãnh thổ, dùng ít binh lực hơn để thu được chiến quả lớn hơn.

Để lắp đặt thiết bị vô tuyến điện lên máy bay, cần động cơ mạnh mẽ hơn và thiết kế hoàn thiện hơn! Chỉ khi động cơ lớn và khỏe hơn mới có thể cung cấp đủ năng lượng để máy bay mang vác nhiều hơn, phát điện nhiều hơn, từ đó sử dụng được vô tuyến điện!

Máy bay hiện tại rõ ràng không đáp ứng được yêu cầu, vì vậy Đường Mạch phải nhanh chóng phát triển loại máy bay một cánh hoàn toàn mới, mạnh mẽ hơn, để không quân của mình sớm bước vào thời đại "Đại chiến thế giới lần hai".

Tương tự, xe tăng cũng vậy. Muốn lắp đặt thiết bị vô tuyến điện lên xe tăng, cần động cơ lớn hơn và thân xe rộng hơn. Vì vậy, loại xe tăng 2 hào dùng để huấn luyện trước đây rõ ràng là không đủ.

Đường Mạch buộc phải nâng cấp xe tăng một lần nữa, để nó có thể lắp đặt thiết bị vô tuyến điện công suất lớn hơn, đồng thời phải sở hữu vũ khí mạnh mẽ hơn.

Các quốc gia đều có nền tảng công nghiệp và năng lực sản xuất tương ứng. Trong bối cảnh đó, Đường Mạch phải cân nhắc đến những tình huống bất ngờ khi thiết kế quân đội của mình.

Hắn không thể đặt hy vọng vào việc đối phương sẽ không bao giờ chế tạo pháo chống tăng. Vì vậy, việc tăng cường khả năng phòng hộ cho xe tăng là điều tất yếu.

Càng nghĩ, Đường Mạch càng nghiêng về việc lựa chọn con đường phát triển xe tăng theo kiểu Đức cho quân đội của mình. Nguyên nhân chủ yếu là vì hắn không muốn mạo hiểm sinh mạng của những tổ lái xe tăng quý giá.

Rõ ràng, trong điều kiện tương đương, xe tăng Đức có thể cung cấp môi trường tác chiến tốt hơn và khả năng bảo vệ tốt hơn cho tổ lái.

So với những chiếc xe tăng đó, Đường Mạch quan tâm đến con người hơn! Những người sử dụng xe tăng! Khi việc bồi dưỡng huấn luyện nhân viên không đáp ứng được số lượng cần thiết, việc giảm thiểu tổn thất và duy trì số lượng là lựa chọn tốt hơn.

Xe tăng của Liên Xô thực sự là hành hạ tổ lái. Ban đầu, xe tăng không có chỗ để lắp đặt thiết bị vô tuyến điện, gây bất lợi cho sự phát triển sau này.

Đường Mạch khó có thể tưởng tượng cảnh những thành viên tổ lái xe tăng mà hắn tỉ mỉ bồi dưỡng phải co ro trong không gian chật chội để duy trì tác chiến liên tục. Đó chẳng khác nào mưu sát.

Hắn đương nhiên cũng không muốn những thành viên tổ lái của mình lái những chiếc xe tăng bánh mì kẹp thịt mỏng manh của Liên Xô, bất chấp tất cả lao vào trận địa phòng ngự của địch. Hắn không chịu nổi những tổn thất khủng khiếp như vậy.

Về phần xe tăng của Mỹ, Đường Mạch không áp dụng vì kỹ thuật chưa đủ hoàn thiện. Xe tăng Mỹ ban đầu quá kỳ lạ, sau này cũng không có gì đặc biệt, và vẫn tồn tại vấn đề phòng ngự không đủ.

Vì vậy, sau khi cân nhắc kỹ lưỡng, Đường Mạch quyết định thành thật đi theo con đường làm giàu của Đức. Về phần sự phát triển sau này, hãy đợi đến khi kỹ thuật hoàn thiện rồi tính!

Ai bảo dùng Hổ Báo thì không thể dùng M1? Ai bảo nhất định phải dùng M1? Chờ phát triển, chẳng lẽ không thể dùng 99A? Đùa thôi! 99A siêu dũng có được hay không?

Thực tế, tập đoàn Đại Đường đã bắt đầu sản xuất xe tăng 4 hào với kích thước lớn hơn và tính đa dụng cao hơn trên Long Đảo. Sở dĩ không làm 3 hào là vì về tính đa dụng, 3 hào kém xa 4 hào.

Đường Mạch không cần thử sai. Hắn không cần phải phối hợp cao thấp, không cần hai loại xe tăng công thành và đột kích. Vì vậy, hắn dứt khoát bỏ qua sự tồn tại của 3 hào.

Xe tăng 4 hào có động cơ lớn hơn và thân xe rộng hơn, có lợi thế rất lớn trong việc cải tạo sau này. Trên thực tế, cho đến khi kết thúc Đại chiến thế giới lần hai, các tính năng của xe tăng 4 hào vẫn không hề lạc hậu, vẫn duy trì ở mức chủ lưu.

Thậm chí, Israel sau đó còn miễn cưỡng sử dụng nó trong một thời gian trong chiến tranh, kéo dài tuổi thọ của xe tăng 4 hào thêm vài năm.

Bố cục tổng thể của xe tăng 4 hào thực sự có thể nói là cột mốc, hoặc là vô cùng hoàn hảo! Tổ lái 5 người ban đầu là tiêu chuẩn phối trí thành viên xe tăng hiệu quả cao. Trang bị vô tuyến điện giúp nó có lợi thế tuyệt đối về mặt chiến thuật!

Pháo nòng ngắn 75mm của nó có thể giải quyết mọi mối đe dọa ở giai đoạn hiện tại. Bất kể đối mặt với công sự bằng đất và gỗ hay các loại vũ khí mà quân địch có thể có, nó đều có thể chiến đấu.

Lớp giáp dày đặc cũng có thể bảo vệ sự sống còn cơ bản của các thành viên. Về sau, nó còn có thể được cải tiến để trang bị thêm lớp giáp dày hơn, cải thiện khả năng phòng ngự.

So với các lựa chọn khác, không gian bên trong xe tăng 4 hào rất lớn, có thể mang lại cho các thành viên tổ lái môi trường điều khiển thoải mái hơn. Điều này có thể đảm bảo các thành viên tổ lái có thể tác chiến liên tục, không lãng phí thể lực dẫn đến kiệt sức và phải dừng lại nghỉ ngơi.

Trước đây, Đường Mạch cảm thấy mạch suy nghĩ phát triển xe tăng của Liên Xô thực sự là câu trả lời hoàn hảo nhất để đối phó với chiến tranh quy mô lớn.

Nhưng khi đứng trước sự lựa chọn, hắn mới phát hiện đôi khi thật sự thân bất do kỷ. Hoàn cảnh hiện tại của hắn rất giống với nước Đức trước Thế chiến thứ hai: Có năng lực công nghiệp nhất định, nhưng lại khổ vì trước đó không có chút vốn liếng nào.

Thất bại trong chiến tranh khiến nước Đức thiếu hụt nội tình động viên. Đây mới là điều bất hạnh lớn nhất: Quân đội Đức với gần một trăm triệu dân số vẫn chưa hoàn toàn bước vào trạng thái động viên sau ba năm chiến tranh bùng nổ.

Quân đội Đức tuy tinh nhuệ, chiến thuật tuy tiên tiến, nhưng họ không thể chịu đựng được tổn thất! Những binh sĩ chính quy được huấn luyện bài bản và mạnh mẽ đều là tài sản quý giá nhất trong tay các tướng lĩnh Đức.

Những binh sĩ được bổ sung sau này dũng cảm thì có thừa, kinh nghiệm lại không đủ, không thể chống đỡ hệ thống chiến thuật ngày càng chuyên nghiệp.

Vì vậy, quân đội Đức phải cố gắng hết sức để bảo vệ những tổ lái xe tăng tinh nhuệ của mình, chế tạo những chiếc xe tăng có tính năng mạnh mẽ hơn, tập trung tinh nhuệ lại sử dụng, đều là để tìm mọi cách bảo vệ những "vốn liếng" có kinh nghiệm, không thể tổn thất.

Đường Mạch hiện tại cũng vậy! Hắn cũng chỉ có ngần ấy vốn liếng! Hắn chỉ có thể trông cậy vào những vốn liếng này có thể nhất sinh nhị, nhị sinh tam, tam sinh vạn vật, lấy cũ mang mới, bồi dưỡng được nhiều "máu mới" có thể sử dụng hơn.

Khi máu mới tích lũy đủ, bắt đầu không e ngại những tổn thất ngẫu nhiên, Đường Mạch mới có tư cách làm dòng lũ thép, mới có tư cách lựa chọn.

Hiện tại, hắn chỉ có thể nghèo kiết hủ lậu nắm chặt lấy ngón tay đi đếm hắn có bao nhiêu tổ lái xe tăng, tháng sau lại có thể có bao nhiêu tổ lái xe tăng hoàn thành huấn luyện…

Tương tự, đối với Đường Mạch mà nói, phi công, sĩ quan chỉ huy thủy binh hải quân, sau này là bộ đội phòng không hải quân… Hắn đều không thể tổn thất! Hắn đều phải đầu tư vào những ưu thế mới mạnh mẽ hơn, để tránh những nhân tài chuyên nghiệp quý giá này bị tổn thất một cách khó hiểu trên chiến trường!

Trên Long Đảo, trong một khu rừng gần đuôi cảng, trên một bãi cỏ được bao quanh bởi lưới sắt, đặt một hàng máy bay chiến đấu Lạc Đà.

Ngay phía trước những chiếc máy bay chiến đấu Lạc Đà này, hai chiếc máy bay chiến đấu Lạc Đà hai cánh đã vào sân. Theo tiếng gầm rú của động cơ, hai chiếc máy bay này lung la lung lay trở lại mặt đất, xóc nảy một hồi rồi run rẩy dừng lại ở cuối đường băng.

Hai phi công tháo kính chắn gió, riêng phần mình giơ ngón tay cái lên với đối phương. Họ vừa phối hợp khá tốt, trong cuộc diễn tập xử lý hai tân binh của đội hàng không số 1 cất cánh từ hướng Long Thành.

Những cuộc huấn luyện đối kháng tương tự sẽ diễn ra mỗi ngày. Tất cả các phi công, bao gồm cả các sĩ quan chỉ huy phi công, đều phải đích thân lên trời, tham gia các cuộc diễn tập và huấn luyện tương tự.

Mỗi sĩ quan chỉ huy không quân đều phải hiểu rõ bộ đội mà họ chỉ huy là cái gì, sau đó tiếp xúc với kỹ thuật mới, nắm vững đủ kỹ xảo, sau đó mới có thể được thăng chức, thể hiện tài năng giữa các đồng nghiệp và trở thành sĩ quan cao cấp không quân thuộc loại lính mới.

Họ quen thuộc với thiết bị vô tuyến điện, thậm chí đã bắt đầu học cách vận dụng thông tin cao cấp hơn để điều hành chỉ huy, nghiền ép đối thủ của mình.

"Nghe nói hôm nay có diễn tập mới..." Viên phi công vất vả lắm mới chui ra khỏi khoang hành khách, nhờ nhân viên mặt đất hỗ trợ, rồi nói với đồng đội.

"Đúng vậy! Nghe nói mới thành lập một đơn vị, thật thú vị." Một phi công khác đưa ống nhòm cho tiểu tử hậu cần mặt đất bên cạnh, gật đầu đáp lời.

Số lượng nhân viên hậu cần mặt đất của đơn vị này nhiều gấp năm lần tiêu chuẩn! Bởi vì trong đó còn có học đồ hậu cần, phi công chưa xuất sư, tóm lại biên chế lớn đến kinh người.

"Cứ xem đám người này có dám nhảy ra khỏi máy bay không, ha ha ha!" Nhìn bầu trời xa xăm, hai viên phi công dường như nhớ lại chuyện thú vị gì đó.

Trước kia, khi bọn hắn luyện tập nhảy dù, đúng là một đoạn hồi ức dở khóc dở cười. Muốn nhảy ra khỏi cabin từ độ cao ngàn mét, đâu phải chuyện dễ dàng, cần dũng khí lắm chứ.

Ở nơi bọn họ không nhìn thấy, trên một chiếc máy bay hai cánh cỡ lớn đang lắc lư theo khí lưu, một tân binh đứng ở cửa khoang rụt đầu lại.

Giờ phút này, hắn cảm thấy lúc trước mình nhất định là điên rồi, mới vì chút phụ cấp còm cõi và mấy bữa cơm nước hạng nhất mà đến cái nơi quỷ quái này.

"Trưởng quan! Ngươi xác định cái đồ chơi này mở ra được chứ?" Chỉ vào cái dù nhảy ba lô to tướng sau lưng, tên lính mới theo bản năng lùi lại một bước.

Sĩ quan chỉ huy bực bội giúp tên tân binh kiểm tra móc nối dù đã treo vào dây cáp, gật đầu với hắn, rồi hét lớn át tiếng khí lưu: "Ta vô cùng xác định! Việc ngươi cần làm là nhớ kỹ động tác tiếp đất! Ngu xuẩn!"

Nhớ lại mấy động tác tiếp đất có lẽ đã biến thành ký ức cơ bắp, tên lính này vẫn không dám tiến đến gần cửa khoang.

Sĩ quan đưa tay kéo tên tân binh nhát gan trở lại mép khoang, rồi không đợi hắn kịp phản ứng, liền đạp một cước văng ra khỏi máy bay.

Sau đó, vị quan quân này nhìn về phía tân binh tiếp theo với sắc mặt trắng bệch, lớn tiếng hỏi: "Ngươi cũng cần ta giúp một tay sao?"

Binh sĩ kia vội vàng lắc đầu, sau đó tự mình run rẩy tiến tới cửa khoang máy bay, đón khí lưu.

Chỉ tiếc, khi hắn nhìn xuống mặt đất bên dưới, tên lính này không tự chủ được bắt đầu co rúm người lại.

Nhưng hắn còn chưa kịp rụt về, đã có người đá một cước vào mông hắn. Cả người hắn lập tức ngã ra khỏi máy bay...

"A..." Bên ngoài cabin truyền đến một tiếng kêu thảm dần đi xa, thực tế người trong cabin căn bản không nghe rõ tiếng kêu xé ruột xé gan này. Bởi vì tiếng động cơ nổ lẫn với tiếng gió rít, thêm không khí khẩn trương, chẳng ai còn tâm trí đâu mà quan tâm đến tiếng kêu thảm.